Kenteken check 32-PKL-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 282.450 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32PKL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 90 (2011) – Kenteken 32-PKL-6
Waardebehoud Citroen C4 HDi 90 (2011) – Kenteken 32-PKL-6
Onderhoud Citroen C4 HDi 90 (2011) – Kenteken 32-PKL-6
Veiligheid Citroen C4 HDi 90 (2011) – Kenteken 32-PKL-6
Prestaties Citroen C4 HDi 90 (2011) – Kenteken 32-PKL-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor (motorcode DV6TED4) met laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en ruime cabine voor een compacte hatchback.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
- Goede uitrusting in de Ligne Business uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door roetophoping, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
- Soms stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij hogere kilometerstanden.
- Relatief snelle slijtage van remblokken, vooral vooraan.
- Elektrische storingen en problemen met cruise control en achterruitenwisser komen voor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-PKL-6 is een bruine Citroen C4 1.6 HDi Ligne Business uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van €25.770 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1.6 HDi motor in deze Citroen C4 heeft de motorcode DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 68 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 1.6 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 HDi 68 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 68 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Remmen en banden zijn betaalbaar, maar remblokken kunnen relatief snel slijten (voor ongeveer 30.000 km).
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDi Ligne Business met kenteken 32-PKL-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele elektrische storingen en zorg dat alle recalls zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Citroen C4 met kenteken 32-PKL-6 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 HDi 90 (32-PKL-6)
Wat is de APK status van 32-PKL-6?
De APK van 32-PKL-6 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PKL-6 een import auto?
Nee, 32-PKL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PKL-6 gehad?
32-PKL-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen C4?
De motorcode is DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 68 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 HDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, sommige eigenaren melden stijve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defect door roetophoping
De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door ophoping van roet en slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Haperende handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stijf of haperend zijn door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Problemen met cruise control, achterruitenwisser en instrumentenpaneel door kabelbreuken of sensorstoringen.
Symptomen:
Uitvallende functies, storingslampjes, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
