Kenteken check 24-LH-RN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 490.999 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 24LHRN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 24-LH-RN
Waardebehoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 24-LH-RN
Onderhoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 24-LH-RN
Veiligheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 24-LH-RN
Prestaties Peugeot 307 Break HDi 90 (2003) – Kenteken 24-LH-RN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 Break HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1403 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Ruime interieur en bagageruimte
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede waardebehoud in de loop der jaren
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte vermogen voor zware lasten
- Ouderwetse technologie
Volledige analyse
Kenteken 24-LH-RN is een paarse Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS uit 2002 heeft een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DV6TED4 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS is gemiddeld 5.2 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 45.23 mpg (US) of 54.32 mpg (UK). In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze paarse Peugeot 307 Break met kenteken 24-LH-RN uit 2003 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en ruime auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band is te slap, Deur of kofferdeksel sluit niet goed, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Deur of kofferdeksel sluit niet goed, Verplicht licht werkt niet goed
Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 Break HDi 90 (24-LH-RN)
Wat is de APK status van 24-LH-RN?
De APK van 24-LH-RN is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-LH-RN een import auto?
Nee, 24-LH-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-LH-RN gehad?
24-LH-RN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 15.000 km of om de zes maanden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Peugeot 307 Break?
Maximaal 500 kg, afhankelijk van de versie en de staat van de auto.
Kan ik de Peugeot 307 Break gebruiken voor zware lasten?
Niet aanbevolen vanwege het beperkte vermogen.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Gemiddeld ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de werkplaats en de staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Minder vermogen en rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 307 Break HDi 90 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
