Kenteken check 24-LX-SB

APK verlopen - 3+ eigenaars - 78.157 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-831965
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
24-LX-SB
Fabrikant
Maserati
Maserati logo
Model
Spyder 4.2 V8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LX-SB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Maserati Spyder 4.2 V8 2003

Betrouwbaarheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 24-LX-SB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 24-LX-SB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 24-LX-SB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 24-LX-SB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 24-LX-SB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 34.000 - € 41.000
Oorspronkelijke prijs
€ 92.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
73 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M 138
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
919 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Spyder 4.2 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en karaktervolle 4.2 liter V8 motor met 390 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor pure rijbeleving
  • Exclusief Italiaans design en hoogwaardige afwerking
  • Droge carter smering en geavanceerde motortechniek voor zijn tijd
  • Goede balans dankzij transaxle-constructie (53:47)
  • Redelijk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen

Nadelen

  • Bekende slijtage aan motorketting en kettingspanners vereist onderhoud
  • Hoge onderhoudskosten door exclusieve onderdelen en specialistisch werk
  • Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
  • Transmissie kan synchronisatieringen en koppeling slijten
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door cabriolet en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke roestproblemen bij softtop en carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-LX-SB is een grijze Maserati Spyder 4.2 GT uit 2003 met een krachtige 4244cc V8 motor die 287 pk levert. Deze handgeschakelde softtop cabriolet combineert Italiaanse sportiviteit met exclusiviteit en een origineel nieuwprijs van €130.080.

De Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001 is uitgerust met een 4244cc V8 motor, intern aangeduid met motorcode AM473, afgeleid van de Ferrari F136 E motorfamilie. Deze motor levert 287 kW (390 pk) bij 7000 rpm en 451 Nm koppel bij 4500 rpm. De motor heeft dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 32 kleppen en variabele kleptiming op de inlaat. De motor is kettingaangedreven, met een droge carter smering en Bosch ME7.3 motormanagement. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik bij hoge kilometerstanden gemeld, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is.

De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan een ZF zelfblokkerend differentieel achter. Deze handbak staat bekend om zijn directe schakeling en sportieve feedback. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten, wat bij intensief gebruik tot schakelproblemen kan leiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de exclusiviteit en benodigde specialistische onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een atmosferische V8 uit 2001. Wegenbelasting in Nederland voor 287 pk bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €2000-3000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001 ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk goed voor een exclusieve sportwagen uit deze periode.

Bij aankoop van een Maserati Spyder 4.2 GT met kenteken 24-LX-SB is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor kettingonderhoud en transmissie. Laat een specialist een compressietest en inspectie van de motorketting uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechaniek. Let op roestvorming, vooral bij de softtop en onderzijde. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluid te beoordelen. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Deze auto is ideaal voor liefhebbers die een exclusieve Italiaanse cabrio zoeken met karakter en sportieve prestaties.

Deze grijze Maserati Spyder met kenteken 24-LX-SB uit 2003 is een iconische Italiaanse sportcabriolet met een krachtige 4.2 liter V8 en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt hij een unieke rijervaring en exclusiviteit. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en zorg, is dit een waardevolle en begeerlijke klassieker.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €640
Radio nicht bekannt
Navigatie €2390
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €1020

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,157 km geregistreerd

XXX,157 km
INFO
9 december 2023
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Maserati Spyder 4.2 V8 2003 – Afbeelding 1
december 2023
Maserati Spyder 4.2 V8 2003 – Afbeelding 2
december 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M 138
Type motor Benzine
Motorinhoud 4244 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 390 pk (287 kW)
Max. koppel 451 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,31 m
Wielbasis 2,44 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 360 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,0 s
Maximumsnelheid 280 km/u
Brandstofverbruik mix 18,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 435 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Maserati Spyder 4.2 V8 (24-LX-SB)

Wat is de APK status van 24-LX-SB?

De APK van 24-LX-SB is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-LX-SB een import auto?

Nee, 24-LX-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LX-SB gehad?

24-LX-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2 liter V8 in de Maserati Spyder 2001?

De motorcode is AM473, een atmosferische V8 afgeleid van de Ferrari F136 motorfamilie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze Maserati Spyder 4.2 GT?

Nee, deze variant heeft een atmosferische V8 zonder turbo's.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 9 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €2000 tot €3000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati Spyder 4.2 GT uit 2001?

Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, mits goed onderhouden; bekende problemen zijn slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Motorketting en kettingspanners slijtage

De ketting en kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rasselend geluid bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt relatief snel bij intensief gebruik en kan vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Carrosserie

Roestvorming softtop en carrosserie

De softtop en onderzijde van de carrosserie kunnen roestproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken, lekkage, beschadigde bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Maserati Spyder 4.2 V8 modellen

Model Kenteken