Kenteken check 46-TVL-4
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 111.946 km (peildatum apr 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46TVL4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 46-TVL-4
Waardebehoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 46-TVL-4
Onderhoud Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 46-TVL-4
Veiligheid Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 46-TVL-4
Prestaties Maserati Spyder 4.2 V8 (2003) – Kenteken 46-TVL-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Maserati Spyder 4.2 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uniek design en exclusiviteit
- Krachtige Ferrari-gebaseerde V8-motor
- Automatische transmissie met handmatige bediening
- Prachtige geluiden en rijervaring
- Goede waardebehoud door de beperkte productie
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte acceleratie in de eerste versnelling
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Wegenbelasting is aanzienlijk
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-TVL-4 is een zwarte Maserati Spyder uit 2003 met een 4244cc motor, gebaseerd op de Ferrari V8-engine. Deze auto is een van de meest iconische modellen van Maserati en biedt een unieke rijervaring. De Maserati Spyder 4.2 Cambiocorsa uit 2001 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 287 pk.
De motorcode voor de 4244cc motor is onderdeel van de F136 R V8-engine familie, die ook in Ferrari-modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan timing chain en olieverbruik. Er zijn geen turbo's in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze Maserati.
De Cambiocorsa-transmissie is een automatische versnellingsbak met handmatige bediening via paddles. Deze transmissie kan soms last hebben van beperkte acceleratie in de eerste versnelling, vooral bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk hoog vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Maserati Spyder 4.2 Cambiocorsa is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de exclusiviteit en complexiteit van de techniek. De wegenbelasting voor een auto met 287 pk in Nederland is aanzienlijk.
Bij het kopen van een Maserati Spyder 4.2 Cambiocorsa moet je rekening houden met de bekende problemen en de hoge onderhoudskosten. Echter, de unieke rijervaring en het exclusieve design maken deze auto zeer aantrekkelijk voor liefhebbers van Italiaanse sportwagens.
Deze zwarte Maserati Spyder met kenteken 46-TVL-4 uit 2003 is een prachtige aanwinst voor iedereen die van exclusiviteit en prestaties houdt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remvertraging van de bedrijfsrem is veel te laag
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 24
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: 48
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+13
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati Spyder 4.2 V8 (46-TVL-4)
Wat is de APK status van 46-TVL-4?
De APK van 46-TVL-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TVL-4 een import auto?
Ja, 46-TVL-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TVL-4 gehad?
46-TVL-4 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Maserati Spyder 4.2?
De motorcode is onderdeel van de F136 R V8-engine familie.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten?
Gemiddeld hoger dan bij conventionele auto's vanwege de exclusiviteit en complexiteit.
Wat is het praktische brandstofverbruik?
Hoger dan de fabrieksopgaven, afhankelijk van de rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Aanzienlijk, afhankelijk van de provincie en het vermogen van de auto.
Wat zijn de bekende problemen met de Cambiocorsa-transmissie?
Beperkte acceleratie in de eerste versnelling en hoge onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain failure kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Motor stopt plotseling of loopt op minder cilinders.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Transmissieproblemen
Beperkte acceleratie in de eerste versnelling.
Symptomen:
Langzame acceleratie bij lage snelheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
