Kenteken check 24-SGB-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 147.877 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 24SGB2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 24-SGB-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 24-SGB-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 24-SGB-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 24-SGB-2
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 24-SGB-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Duurzame en krachtige OM651 2.1L dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele en luxe Elegance-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 6,0-6,8 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud voor een 2011-model
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse diesel
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde transmissie vereist goede rijstijl om slijtage te voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-SGB-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Elegance uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €44.837.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse is OM651 DE 22 LA, een 2.1-liter turbocharged diesel met 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY-technologie. De motor levert een soepel vermogen tussen 3000-4200 tpm en een koppel van 1400-2800 tpm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Elegance uit 2011 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de degelijke techniek en merkstatus. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, vooral voor motorolie- en distributiekettingcontroles.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 24-SGB-2 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (24-SGB-2)
Wat is de APK status van 24-SGB-2?
De APK van 24-SGB-2 is verlopen op 23-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-SGB-2 een import auto?
Nee, 24-SGB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-SGB-2 gehad?
24-SGB-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor?
De motorcode is OM651 DE 22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbo diesel met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan uitrekken bij slecht onderhoud; tijdige olie verversing is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 220 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,0 en 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
