Kenteken check 24-TD-LK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 278.931 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-050865
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
24-TD-LK
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C2 HDi 70
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-TD-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Citroen C2 HDi 70 2006

Betrouwbaarheid Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 24-TD-LK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
3

Waardebehoud Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 24-TD-LK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 24-TD-LK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 24-TD-LK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 24-TD-LK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.990
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
286 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
8HZ
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C2 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1078 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig verbruik (4,0–5,5 l/100 km in de praktijk)
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Ruim aanbod van reserveonderdelen en kennis bij garages
  • Comfortabele Caractère-uitvoering met airco en betere bekleding
  • Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt

Nadelen

  • Beperkte ruimte in interieur en kofferbak
  • Matig waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten
  • Oudere diesels vallen mogelijk onder toekomstige milieuzones
  • Kale basisuitvoeringen hebben weinig comfortvoorzieningen (niet van toepassing op Caractère)
  • Rijgeluid is hoorbaar, vooral bij koude start
  • Onderhoudsgevoelig bij verwaarlozing (distributieketting, injectoren)

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-TD-LK is een blauwe Citroen C2 uit 2006 met een 1398cc HDi dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Caractère uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback was destijds nieuw leverbaar vanaf €17.540 en richtte zich op zuinige, stadsvriendelijke mobiliteit. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen – specifiek voor deze motorvariant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4 HDi in de Citroen C2 2006 heeft motorcode **DV4** (ook wel DV4TD of DV4TED genoemd), met een cilinderinhoud van 1398 cc, 4 cilinders in lijn, turbo en common-rail directe injectie[2][3]. Het vermogen bedraagt 50 kW (68 pk) bij 4000 tpm, met een koppel van 150 Nm bij 1750 tpm[2][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De DV4-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€500-€800) en wordt vaak preventief gedaan. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). - **Turbo:** Turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit kunnen problemen ontstaan. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rookontwikkeling of vermogensverlies. Schoonmaken of reviseren kost €200-€400 per stuk. **Ernst: orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor verbruikt weinig olie bij goed onderhoud. Gebruik altijd de juiste specificatie (5W30 of 5W40, Low SAPS) en ververs tijdig. **Ernst: yellow** (licht, bij goed onderhoud). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (type MA5) is robuust en onderhoudsarm. Bekende problemen zijn zelden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag (€100-€300 per beurt, afhankelijk van slijtage). **Ernst: yellow** (licht, bij normaal gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) biedt een directe, lichte bediening en past goed bij het karakter van deze compacte diesel. Het rijgedrag is wendbaar en stadsvriendelijk, mede dankzij het lichte gewicht (rond de 1100 kg) en de voorwielaandrijving. De Caractère-uitvoering biedt extra comfortvoorzieningen zoals airco en betere bekleding.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 4,3 l/100 km (gecombineerd)[3]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 4,5–5,5 l/100 km in de stad, 4,0–4,5 l/100 km op de snelweg. Zeer zuinig in zijn klasse. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 50 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€45 per maand** (€540 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **APK & Onderhoud:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (jaarlijks):** Kleine beurt €150–€200, grote beurt €250–€350. Distributieketting (preventief) €500–€800. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis. Reserveonderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte diesel uit deze periode. De C2 HDi blijft populair bij budgetbewuste kopers vanwege het lage verbruik en lage onderhoudskosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig verbruik** (4,0–5,5 l/100 km in de praktijk)[3]. - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek (mits goed onderhouden). - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad. - **Ruim aanbod van reserveonderdelen** en kennis bij garages. - **Comfortabele Caractère-uitvoering** met airco en betere bekleding. - **Betaalbare aanschafprijs** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Beperkte ruimte** in interieur en kofferbak. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten. - **Oudere diesels** vallen mogelijk onder toekomstige milieuzones. - **Kale basisuitvoeringen** hebben weinig comfortvoorzieningen (niet van toepassing op Caractère). - **Rijgeluid** is hoorbaar, vooral bij koude start. - **Onderhoudsgevoelig** bij verwaarlozing (distributieketting, injectoren).

Deze blauwe Citroen C2 met kenteken 24-TD-LK uit 2006 is een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten en een praktisch interieur. De 1.4 HDi-motor (DV4) is onderhoudsarm bij tijdige service, maar vraagt aandacht voor de distributieketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. De Caractère-uitvoering biedt extra comfort, wat deze C2 aantrekkelijk maakt voor dagelijks woon-werkverkeer. De marktwaarde is laag, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn dat ook – een ideale tweede auto of stadsritwagen voor de budgetbewuste Nederlander.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

XXX,810 km
INFO
24 juli 2020
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 oktober 2017
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Foto's

Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 1
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 2
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 3
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 8HZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1398 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 150 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,67 m
Breedte 1,66 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,32 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 394 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,8 s
Maximumsnelheid 166 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 113 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C2 HDi 70 (24-TD-LK)

Wat is de APK status van 24-TD-LK?

De APK van 24-TD-LK is verlopen op 03-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-TD-LK een import auto?

Nee, 24-TD-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-TD-LK gehad?

24-TD-LK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Citroen C2 1.4 HDi in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt tussen 4,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150–€200, grote beurt €250–€350. APK €35–€50. Distributieketting (preventief) €500–€800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel slijtage aan lagers bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.4 HDi Caractère uit 2003?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025 voor een diesel van 50 pk.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze C2?

Distributieketting en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Turbo is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Injector vervuiling/lekkage

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Harde start, rookontwikkeling, vermogensverlies

Laag
Motor

Turbo problemen

Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of verkeerde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook

Laag
Transmissie

Versnellingsbaklagers slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Geratel, moeilijk schakelen

Laag
Elektronica

Elektronica (CAN-bus)

Incidenteel storingen in CAN-bus of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C2 HDi 70 modellen

Model Kenteken