Kenteken check 63-TB-SV

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 196.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-642254
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
63-TB-SV
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C2 HDi 70
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-TB-SV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Citroen C2 HDi 70 2006

Betrouwbaarheid Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 63-TB-SV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 63-TB-SV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 63-TB-SV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 63-TB-SV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C2 HDi 70 (2006) – Kenteken 63-TB-SV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 18.839
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
353 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
8HZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Bekeken
328 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C2 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1078 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig verbruik (4,0–5,5 l/100 km in de praktijk)
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Ruim aanbod van reserveonderdelen en kennis bij garages
  • Comfortabele Caractère-uitvoering met airco en betere bekleding
  • Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt

Waar je op moet letten

  • Beperkte ruimte in interieur en kofferbak
  • Matig waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten
  • Oudere diesels vallen mogelijk onder toekomstige milieuzones
  • Kale basisuitvoeringen hebben weinig comfortvoorzieningen (niet van toepassing op Caractère)
  • Rijgeluid is hoorbaar, vooral bij koude start
  • Onderhoudsgevoelig bij verwaarlozing (distributieketting, injectoren)

Uitgebreide analyse

Kenteken 63-TB-SV is een zwarte Citroen C2 uit 2006 met een 1398cc HDi dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Caractère uitrustingsniveau. Deze compacte hatchback was destijds nieuw leverbaar vanaf €17.540 en richtte zich op zuinige, stadsvriendelijke mobiliteit. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen – specifiek voor deze motorvariant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4 HDi in de Citroen C2 2006 heeft motorcode **DV4** (ook wel DV4TD of DV4TED genoemd), met een cilinderinhoud van 1398 cc, 4 cilinders in lijn, turbo en common-rail directe injectie[2][3]. Het vermogen bedraagt 50 kW (68 pk) bij 4000 tpm, met een koppel van 150 Nm bij 1750 tpm[2][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De DV4-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€500-€800) en wordt vaak preventief gedaan. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). - **Turbo:** Turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit kunnen problemen ontstaan. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rookontwikkeling of vermogensverlies. Schoonmaken of reviseren kost €200-€400 per stuk. **Ernst: orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor verbruikt weinig olie bij goed onderhoud. Gebruik altijd de juiste specificatie (5W30 of 5W40, Low SAPS) en ververs tijdig. **Ernst: yellow** (licht, bij goed onderhoud). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (type MA5) is robuust en onderhoudsarm. Bekende problemen zijn zelden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag (€100-€300 per beurt, afhankelijk van slijtage). **Ernst: yellow** (licht, bij normaal gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) biedt een directe, lichte bediening en past goed bij het karakter van deze compacte diesel. Het rijgedrag is wendbaar en stadsvriendelijk, mede dankzij het lichte gewicht (rond de 1100 kg) en de voorwielaandrijving. De Caractère-uitvoering biedt extra comfortvoorzieningen zoals airco en betere bekleding.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 4,3 l/100 km (gecombineerd)[3]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 4,5–5,5 l/100 km in de stad, 4,0–4,5 l/100 km op de snelweg. Zeer zuinig in zijn klasse. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 50 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€45 per maand** (€540 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **APK & Onderhoud:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (jaarlijks):** Kleine beurt €150–€200, grote beurt €250–€350. Distributieketting (preventief) €500–€800. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis. Reserveonderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte diesel uit deze periode. De C2 HDi blijft populair bij budgetbewuste kopers vanwege het lage verbruik en lage onderhoudskosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig verbruik** (4,0–5,5 l/100 km in de praktijk)[3]. - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek (mits goed onderhouden). - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad. - **Ruim aanbod van reserveonderdelen** en kennis bij garages. - **Comfortabele Caractère-uitvoering** met airco en betere bekleding. - **Betaalbare aanschafprijs** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Beperkte ruimte** in interieur en kofferbak. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten. - **Oudere diesels** vallen mogelijk onder toekomstige milieuzones. - **Kale basisuitvoeringen** hebben weinig comfortvoorzieningen (niet van toepassing op Caractère). - **Rijgeluid** is hoorbaar, vooral bij koude start. - **Onderhoudsgevoelig** bij verwaarlozing (distributieketting, injectoren).

Deze zwarte Citroen C2 met kenteken 63-TB-SV uit 2006 is een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten en een praktisch interieur. De 1.4 HDi-motor (DV4) is onderhoudsarm bij tijdige service, maar vraagt aandacht voor de distributieketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. De Caractère-uitvoering biedt extra comfort, wat deze C2 aantrekkelijk maakt voor dagelijks woon-werkverkeer. De marktwaarde is laag, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn dat ook – een ideale tweede auto of stadsritwagen voor de budgetbewuste Nederlander.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,233 km geregistreerd

XXX,233 km
INFO
5 augustus 2023
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 1
november 2025
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 2
november 2025
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 3
november 2025
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 4
november 2025
Citroen C2 HDi 70 2006 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 8HZ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1398 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 150 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,67 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,32 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 394 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,8 s
Max. snelheid 166 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 113 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C2 HDi 70 (63-TB-SV)

Wat is de APK status van 63-TB-SV?

De APK van 63-TB-SV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-TB-SV een import auto?

Nee, 63-TB-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-TB-SV gehad?

63-TB-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Citroen C2 1.4 HDi in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt tussen 4,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150–€200, grote beurt €250–€350. APK €35–€50. Distributieketting (preventief) €500–€800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel slijtage aan lagers bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.4 HDi Caractère uit 2003?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025 voor een diesel van 50 pk.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze C2?

Distributieketting en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Turbo is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Injector vervuiling/lekkage

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Harde start, rookontwikkeling, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of verkeerde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers slijtage vertonen.

Signalen:

Geratel, moeilijk schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronica (CAN-bus)

Incidenteel storingen in CAN-bus of boordcomputer.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C2 HDi 70 kentekens

Auto Nummerplaat