Kenteken check 25-FD-HB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 200.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 25FDHB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 132 (2000) – Kenteken 25-FD-HB
Waardebehoud Peugeot 306 132 (2000) – Kenteken 25-FD-HB
Onderhoud Peugeot 306 132 (2000) – Kenteken 25-FD-HB
Veiligheid Peugeot 306 132 (2000) – Kenteken 25-FD-HB
Prestaties Peugeot 306 132 (2000) – Kenteken 25-FD-HB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 306 132 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1283 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Compact en handig in het verkeer
- Redelijke prestaties voor zijn tijd
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Stijlvol ontwerp
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met de transmissie bij slecht onderhoud
- Lage marktwaarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-FD-HB is een grijze Peugeot 306 uit 2000 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €17.965. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Peugeot 306 2.0-16V XS uit 1997 heeft een 1998cc motor met een vermogen van 97 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een XU10 J4 16V motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 2.0-16V XS is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-9 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €2.000 tot €4.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn ongeveer €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 97 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, compacte auto zoekt met een redelijke prestatie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en de onderhoudskosten.
Deze grijze Peugeot 306 met kenteken 25-FD-HB uit 2000 is een interessante optie voor wie een betaalbare hatchback zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en de onderhoudskosten te overwegen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 37
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Remslang is beschadigd of schuurt, Wiel is niet goed afgeschermd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Wiel is niet goed afgeschermd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 132 (25-FD-HB)
Wat is de APK status van 25-FD-HB?
De APK van 25-FD-HB is verlopen op 30-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-FD-HB een import auto?
Nee, 25-FD-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-FD-HB gehad?
25-FD-HB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Peugeot 306 2.0-16V XS?
De top speed is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 180-200 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels in Nederland.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de exacte verbruikscijfers, kan men verwachten dat de jaarlijkse brandstofkosten rond de €1.500 tot €2.500 liggen, afhankelijk van het verbruik en de gereden kilometers.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet elke auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de kwaliteit en het onderhoud.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, veel basisonderhoud kan zelf worden gedaan, maar voor complexere problemen is het aan te raden om een professional in te schakelen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan wijzen op slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
