Kenteken check 25-GLD-4

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 273.355 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594520
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
25-GLD-4
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Avensis 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-GLD-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 25-GLD-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 25-GLD-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 25-GLD-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 25-GLD-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 25-GLD-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.005
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
145 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1AZ-FSE
Vergelijkbare kentekens
94 voertuigen
Bekeken
982 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Betrouwbare benzinemotor met directe injectie (1AZ-FSE), weinig storingsgevoelig
  • Comfortabele 5-traps automaat, geschikt voor fileverkeer
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2003)
  • Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar

Minpunten

  • Automaat voelt soms traag en schokkerig aan, vooral bij koud starten
  • Praktijkverbruik kan hoog uitvallen bij stadsgebruik
  • Bekende problemen met directe injectie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
  • Waardebehoud is matig, geen echte ‘klassieker’
  • Weinig rijplezier, vooral gericht op comfort en praktijk

Uitgebreide analyse

Kenteken 25-GLD-4 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Executive Business uitvoeringsniveau. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en actuele marktwaarde.

De Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **1AZ-FSE** (D4, directe injectie)[4]. Deze motor levert 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm en een maximaal koppel van 196 Nm bij 4.000 tpm[2]. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen CVT. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 5-traps automaat in de Avensis Wagon 2.0 VVTi is betrouwbaar, maar niet helemaal vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms een schokkerige overgang tussen de versnellingen na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne DSG- of CVT-systemen, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie, maar komen minder vaak voor dan bij sommige Duitse concurrenten.

Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 12,3 (ongeveer 8,1 l/100 km) volgens de fabrieksopgave[2]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik, kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds 193 g/km CO2-uitstoot[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) bedraagt in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk € 200-€ 300 en € 400-€ 600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de Toyota-techniek.

De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 met automaat ligt in Nederland tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Toyota’s zakken minder hard in waarde dan sommige Duitse concurrenten, maar de Avensis is geen echte ‘klassieker’ en blijft vooral een praktische, betaalbare gezinsauto.

Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 25-GLD-4 uit 2008 is een betrouwbare, ruim opgezette middenklasser met een comfortabele automaat en een zuinige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan praktijk, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de automaat en de directe injectie, en overweeg een proefrit om het rijcomfort en de staat van de auto te beoordelen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €410
Navigatie €1550
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,355 km geregistreerd

XXX,355 km
INFO
23 januari 2024
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1AZ-FSE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 196 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 224 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (25-GLD-4)

Wat is de APK status van 25-GLD-4?

De APK van 25-GLD-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-GLD-4 een import auto?

Nee, 25-GLD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-GLD-4 gehad?

25-GLD-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006?

Deze uitvoering heeft 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,3 (8,1 l/100 km), maar bij stadsgebruik kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) betaal je in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar).

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Veelvoorkomende problemen zijn carbon buildup door directe injectie, timing chain slijtage bij slecht onderhoud, en incidenteel olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan traag of schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Directe injectie (carbon buildup)

Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie, leidt tot ruw stationair draaien en vermogensverlies

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de ketting in principe ‘levenslang’ is, kan slijtage optreden bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit

Symptomen:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen

Laag risico
Transmissie

Automaat schakelt traag/schokkerig

Trage of schokkerige schakelingen, vooral bij koud starten of na langdurig gebruik

Symptomen:

Vertraging bij optrekken, schokken bij het schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronica/stuurhuis

Incidenteel meldingen van storingen in het stuurhuis of elektronica (bijv. boordcomputer)

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat