Kenteken check 25-NP-ZJ
APK verlopen - 3 eigenaars - 180.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 25NPZJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 TDCi (2004) – Kenteken 25-NP-ZJ
Waardebehoud Ford Focus 1.8 TDCi (2004) – Kenteken 25-NP-ZJ
Onderhoud Ford Focus 1.8 TDCi (2004) – Kenteken 25-NP-ZJ
Veiligheid Ford Focus 1.8 TDCi (2004) – Kenteken 25-NP-ZJ
Prestaties Ford Focus 1.8 TDCi (2004) – Kenteken 25-NP-ZJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.8 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1303 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.8 TDCi dieselmotor met 250 Nm koppel
- Ruime en praktische wagon carrosserie, geschikt voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (74 pk) en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Betrouwbare techniek mits distributieketting en turbo goed onderhouden
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moet worden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-NP-ZJ is een grijze Ford Focus Wagon uit 2004 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Cool Edition uit 2001 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse combi.
De 1.8 TDCi motor met 1753cc is een 4-cilinder inline dieselmotor met common rail injectie en turbo, bekend onder motorcode 'R9DA' of 'R9DB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) tot 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren is cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms een haperende versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 TDCi Cool Edition uit 2001 met kenteken 25-NP-ZJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 25-NP-ZJ uit 2004 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse dieselcombi's. Met een degelijke 1753cc 1.8 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede mix van zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Achter mistlamp werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.8 TDCi (25-NP-ZJ)
Wat is de APK status van 25-NP-ZJ?
De APK van 25-NP-ZJ is verlopen op 04-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-NP-ZJ een import auto?
Nee, 25-NP-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NP-ZJ gehad?
25-NP-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, een 1753cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.8 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Metaalachtig geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, roetuitstoot, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1303 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
