Kenteken check 93-NH-HF
APK verlopen - 10+ eigenaars - 371.538 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93NHHF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 93-NH-HF
Waardebehoud Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 93-NH-HF
Onderhoud Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 93-NH-HF
Veiligheid Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 93-NH-HF
Prestaties Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 93-NH-HF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.8 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1288 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCi dieselmotor met common rail technologie
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk ruim interieur en goede zitpositie voor zijn klasse
- Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor diesel
Minpunten
- Bekende slijtage aan timing chain kan leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
Volledige analyse
Kenteken 93-NH-HF is een grijze Ford Focus 1.8 TDCi Collection uit 2003 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €26.450 en staat bekend om zijn degelijke dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1.8 TDCi motor met 1753cc is een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie en turbo. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'R9DA' of 'R9DB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, met een SOHC 8-kleppen configuratie. De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud en kan tussen 240.000 en 410.000 km meegaan. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. De handling van de Focus is goed voor zijn klasse, met een directe besturing en stabiel weggedrag dankzij voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar praktijkgebruik ligt vaak iets hoger rond 6,0-6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.8 TDCi Collection uit 2001 met kenteken 93-NH-HF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en turbogeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 93-NH-HF uit 2003 is een betrouwbare en praktische dieselhatchback met een degelijke 1.8 TDCi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en kosten. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Verkeerd aantal achter mistlampen volgens regels
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.8 TDCi (93-NH-HF)
Wat is de APK status van 93-NH-HF?
De APK van 93-NH-HF is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-NH-HF een import auto?
Nee, 93-NH-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-NH-HF gehad?
93-NH-HF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TDCi dieselmotor?
De motorcode is meestal R9DA of R9DB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 TDCi motor?
Bij goed onderhoud kan de motor tussen 240.000 en 410.000 km meegaan zonder grote problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
