Kenteken check 35-LG-JH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 248.644 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 35LGJH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 35-LG-JH
Waardebehoud Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 35-LG-JH
Onderhoud Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 35-LG-JH
Veiligheid Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 35-LG-JH
Prestaties Ford Focus 1.8 TDCi (2003) – Kenteken 35-LG-JH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.8 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1288 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1:18 gemiddeld), lage brandstofkosten[1].
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment, geschikt voor gezinsgebruik.
- Degelijke afwerking en comfort dankzij Ghia-uitrusting (o.a. climate control, velours, centrale vergrendeling).
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede trekkracht en soepel rijgedrag door het hoge koppel bij lage toeren[1][7].
- Lage wegenbelasting vergeleken met benzine-modellen uit die tijd.
Aandachtspunten
- Oudere dieselmotor voldoet niet aan de nieuwste milieueisen (geen milieuzone toegang in sommige steden).
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Matig waardebehoud door leeftijd en dieselimage.
- APK kan lastiger worden door strengere uitlaatgasnormen voor oudere diesels.
- Interieurmaterialen slijten sneller dan bij Duitse concurrenten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, slechts twee airbags standaard).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-LG-JH is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1753cc 1.8 TDCi turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Ghia uitrustingsniveau. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een goede balans tussen comfort, praktijkgebruik en zuinigheid. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.550, maar inmiddels is deze Focus een populaire tweedehands keuze in Nederland.
De 1.8 TDCi motor (motorcode: **Endura-DE**, ook wel **Lynx** genoemd) is een 1753cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 8 kleppen, SOHC en een vermogen van 85 kW (116 pk/114 hp) bij 3800 rpm. Het koppel bedraagt 250 Nm (184 lb-ft) bij 2000 rpm, wat zorgt voor soepele dagelijkse rij-eigenschappen en voldoende trekkracht voor de Nederlandse wegen[1][2][7]. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. De specificaties zijn consistent over de verschillende bronnen, met een cilinderinhoud van 1753 cc, boring x slag van 82,5 x 82,0 mm en een compressieverhouding van 17:1[6].
De handgeschakelde 5-bak (type IB5 of MTX-75, afhankelijk van de uitvoering) is bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan vanaf €800 oplopen. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de 1.8 TDCi ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 23,2 (4,3 l/100km) claimt[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius is circa 900 km op een volle tank (55 liter). Wegenbelasting voor 85 pk diesel (tot 2006) bedraagt in Nederland €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere diesels kunnen extra aandacht vragen bij de uitlaatgasmeting.
De marktwaarde van een grijze Ford Focus 2003 1.8 TDCi Ghia met kenteken 35-LG-JH schommelt in 2025 tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege lage gebruikskosten. Onderhoudskosten per jaar (exclusief grote reparaties) bedragen €400-€600 bij een gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 35-LG-JH uit 2003 is een zuinige, praktische en comfortabele hatchback met een betrouwbare dieselmotor. Het Ghia-pakket biedt extra luxe, maar oudere exemplaren vragen aandacht voor bekende mankementen. De auto is geschikt voor forensen en gezinnen die prijs stellen op lage vaste lasten en degelijke afwerking.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.8 TDCi (35-LG-JH)
Wat is de APK status van 35-LG-JH?
De APK van 35-LG-JH is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-LG-JH een import auto?
Nee, 35-LG-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LG-JH gehad?
35-LG-JH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Ford Focus 1.8 TDCi Ghia in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1:18), terwijl de fabrieksopgave 4,3 l/100km (1:23,2) claimt[1]. Het verschil komt door rijstijl en veroudering.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar bij normaal gebruik, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingset en lagers kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen, maar revisie is zeldzaam.
Mag ik met deze auto de milieuzone in?
Nee, deze diesel voldoet niet aan de huidige milieuzone-eisen in Nederlandse steden zoals Utrecht en Amsterdam.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
€88 per kwartaal voor een diesel van 85 pk (tot 2006), afhankelijk van gewicht en provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Turbolader defect
De turbo (Garrett GT15) kan na lang gebruik problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid.
Common-rail injectoren
Vervuiling of lekkage aan de injectoren komt voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.
Olielekkage
Olie lekt soms bij de cilinderkop of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Versnellingsbak koppeling
Koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn, afhankelijk van rijstijl.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus 1.8 TDCi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
