Kenteken check 25-NS-SF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 239.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 25NSSF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 25-NS-SF
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 25-NS-SF
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 25-NS-SF
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 25-NS-SF
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 25-NS-SF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor grote gezinnen
- Degelijke, relatief onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
- Voldoende trekkracht dankzij de turbo-benziemotor
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie voor bestuurder
- Betaalbaar in aanschaf en onderdelen
- Grote bagageruimte, ook met alle zitplaatsen in gebruik
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en motorinhoud
- Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne MPV’s
- Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild
- Geen sliding doors, wat inparkeren lastiger maakt
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-NS-SF is een blauwe Renault Grand Espace uit 2004 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een van de ruimste gezinsauto’s in zijn klasse en biedt nog steeds veel praktische voordelen voor de Nederlandse autokoper.
De Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2002 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met turbo (16V). De motorcode voor deze specifieke variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de technische specificaties komen overeen met de 2.0 16V Turbo (163 pk) die in deze periode werd aangeboden[2][3][4]. Let op: er bestaat ook een 2.0 16V zonder turbo (120 pk), maar de Expression-uitvoering uit 2002 had doorgaans de turbo-versie. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte motorcode. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain (distributieketting)**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo**: Bij slecht onderhoud of hoge belasting kan de turbo vroegtijdig slijten (categorie: orange). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: yellow). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik is gebruikelijk bij oudere turbo-motoren (categorie: yellow).
De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) in de Renault Grand Espace 2004 is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse APK en kleine reparaties vallen mee, maar grote revisies (koppeling, versnellingsbak) kunnen oplopen tot €800-€1.200. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l) in de stad en 1 op 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 120 pk (90 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een blauwe Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2004 met kenteken 25-NS-SF ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere MPV’s zijn minder gewild dan compacte SUV’s. **Onderhoudskosten**: Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze blauwe Renault Grand Espace met kenteken 25-NS-SF uit 2004 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo en eventueel olieverbruik. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden.
Deze blauwe Renault Grand Espace met kenteken 25-NS-SF uit 2004 is een betaalbare, ruime MPV met een degelijke technische basis. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (25-NS-SF)
Wat is de APK status van 25-NS-SF?
De APK van 25-NS-SF is verlopen op 12-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-NS-SF een import auto?
Nee, 25-NS-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NS-SF gehad?
25-NS-SF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2002?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 120 pk (90 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze variant?
Turbo slijtage, olieverbruik en injector vervuiling zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er sliding doors beschikbaar op deze Grand Espace?
Nee, de Grand Espace heeft geen sliding doors; dit was destijds te duur volgens Renault[4].
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Vroegtijdige slijtage turbo bij onvoldoende onderhoud of zwaar gebruik
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector vervuiling
Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Versnellingsbak synchronisatie
Slijtage synchronisatieringen bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica storingsmeldingen
Storingsmeldingen door verouderde elektronica
Kenmerken:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
