Kenteken check 25-TLP-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 313.298 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-982179
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
25-TLP-8
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Espace dCi 150
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-TLP-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Espace dCi 150 2012

Betrouwbaarheid Renault Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 25-TLP-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud Renault Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 25-TLP-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 25-TLP-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Renault Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 25-TLP-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Renault Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 25-TLP-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 47.480
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
351 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M9R T7
Aantal in Nederland
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
673 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Espace dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2008 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
  • Zuinigere 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Degelijke motorcode M9R met bewezen techniek.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automatische transmissie kent bekende storingen en kan dure reparaties vereisen.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een MPV uit 2006.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-TLP-8 is een grijze Renault Espace 2.0 dCi Celsium uit 2012, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €45.990 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1995cc dieselmotor in deze Espace is onderdeel van Renaults M9R motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als M9R 782 of M9R 786, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade of vervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk om motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Renault Espace is een klassieke automaat die soms problemen kan geven. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkend schakelen, harde klappen bij optrekken of stoppen, en storingen in de elektronische besturing van de bak. Problemen met de koppelomvormer en kleppen in de bak komen voor, wat kan leiden tot een gierend geluid en uiteindelijk uitval van de transmissie. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, vooral bij revisie of vervanging van de automaat.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 dCi ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of automaat. De marktwaarde van een Espace 2.0 dCi uit 2006 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 dCi Celsium (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoud goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de auto bij voorkeur keuren door een specialist. Controleer op storingscodes en test de automaat uitgebreid op soepel schakelen zonder schokken of harde klappen. Let ook op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar wees voorbereid op mogelijke onderhoudskosten.

Deze grijze Renault Espace met kenteken 25-TLP-8 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, vereisen distributieketting en turbo aandacht, en de automaat kan onderhoudsgevoelig zijn. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een praktische gezinsauto met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €1000
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2018

Kilometerstand

XXX,518 km geregistreerd

XXX,518 km
INFO
24 juni 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

10 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Renault Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Renault Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Renault Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Renault Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M9R T7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,73 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 810 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,4 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Espace dCi 150 (25-TLP-8)

Wat is de APK status van 25-TLP-8?

De APK van 25-TLP-8 is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-TLP-8 een import auto?

Nee, 25-TLP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-TLP-8 gehad?

25-TLP-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi in deze Renault Espace?

De motorcode is meestal M9R 782 of M9R 786, onderdeel van Renaults M9R dieselmotorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat kan problemen geven met schokkerig schakelen en elektronische storingen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Espace?

Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Koppelomvormer of kleppen in de automaat kunnen defect raken.

Kenmerken:

Harde klappen bij optrekken of stoppen, schokkerig schakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of vervuiling

Turbo lagers kunnen verslijten, waardoor vermogen afneemt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische transmissieproblemen

Sensor- of ECU-fouten kunnen storing in automaat veroorzaken.

Kenmerken:

Melding 'Automatische versnellingsbak defect', noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2008 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace dCi 150 exemplaren

Voertuig Registratie