Kenteken check 3-XTG-38
APK verlopen - 4+ eigenaars - 278.912 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3XTG38
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace dCi 150 (2014) – Kenteken 3-XTG-38
Waardebehoud Renault Espace dCi 150 (2014) – Kenteken 3-XTG-38
Onderhoud Renault Espace dCi 150 (2014) – Kenteken 3-XTG-38
Veiligheid Renault Espace dCi 150 (2014) – Kenteken 3-XTG-38
Prestaties Renault Espace dCi 150 (2014) – Kenteken 3-XTG-38
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1976 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele MPV, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor (M9R).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een MPV uit 2006.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Injectoren kunnen vervuilen en defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XTG-38 is een zwarte Renault Espace uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte en comfort met een krachtige 96 pk motor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Espace draagt de motorcode M9R, een veelgebruikte 2.0 dCi motor van Renault met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 96 pk (officieel 96 pk voor de Nederlandse versie, internationaal vaak 150 pk variant) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingrek en slijtage bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen problemen geven door vervuiling of slijtage. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Espace is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Espace is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 dCi Dynamique uit 2006 met kenteken 3-XTG-38 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en turbo. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en turbo-prestaties. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Renault Espace met kenteken 3-XTG-38 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace dCi 150 (3-XTG-38)
Wat is de APK status van 3-XTG-38?
De APK van 3-XTG-38 is verlopen op 07-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XTG-38 een import auto?
Ja, 3-XTG-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XTG-38 gehad?
3-XTG-38 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Espace?
De motorcode is M9R, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Espace 2.0 dCi uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren vervuiling en defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace dCi 150 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
