Kenteken check 25-TX-SJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 204.568 km (peildatum dec 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25TXSJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.9 dCi (2007) – Kenteken 25-TX-SJ
Waardebehoud Renault Laguna 1.9 dCi (2007) – Kenteken 25-TX-SJ
Onderhoud Renault Laguna 1.9 dCi (2007) – Kenteken 25-TX-SJ
Veiligheid Renault Laguna 1.9 dCi (2007) – Kenteken 25-TX-SJ
Prestaties Renault Laguna 1.9 dCi (2007) – Kenteken 25-TX-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 1.9 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met luxe Initiale-uitrusting
- Zuinig en koppelrijk 1.9 dCi dieselmotor met 96 pk
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime bagageruimte en praktische hatchbackvorm
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven en duur zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig worden en hogere onderhoudskosten geven
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken 25-TX-SJ is een gele Renault Laguna 1.9 dCi Initiale uit 2007 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €40.085 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en luxe uitrusting.
De motor in deze Renault Laguna is de 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk (officieel 120 pk in sommige uitvoeringen) en 270 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze SOHC 8-kleps motor met common rail injectie is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo slijtage en problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Laguna is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.9 dCi Initiale met kenteken 25-TX-SJ uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Renault Laguna met kenteken 25-TX-SJ uit 2007 is een comfortabele en goed uitgeruste middenklasser met een zuinige 1.9 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 1.9 dCi (25-TX-SJ)
Wat is de APK status van 25-TX-SJ?
De APK van 25-TX-SJ is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-TX-SJ een import auto?
Nee, 25-TX-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TX-SJ gehad?
25-TX-SJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Laguna 1.9 dCi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Laguna 1.9 dCi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
