Kenteken check 93-SV-FN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 249.985 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 93SVFN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.9 dCi (2006) – Kenteken 93-SV-FN
Waardebehoud Renault Laguna 1.9 dCi (2006) – Kenteken 93-SV-FN
Onderhoud Renault Laguna 1.9 dCi (2006) – Kenteken 93-SV-FN
Veiligheid Renault Laguna 1.9 dCi (2006) – Kenteken 93-SV-FN
Prestaties Renault Laguna 1.9 dCi (2006) – Kenteken 93-SV-FN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 1.9 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1425 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.9 dCi dieselmotor met 120 pk en 270 Nm koppel
- Comfortabele wegligging en ruime middenklasse hatchback
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 18-20)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsniveau (5 sterren EuroNCAP)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle en zuinigheid
- Ruime brandstoftank van 68 liter voor lange actieradius
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-SV-FN is een blauwe Renault Laguna 1.9 dCi Privilège uit 2006 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.295 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke dieselmotor.
De motor van deze Renault Laguna is een 1.9-liter (1870cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode F9Q (veelvoorkomend in Renault 1.9 dCi motoren). Deze levert 88 kW (120 pk) bij 4000 tpm en 270 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor heeft een SOHC-klepbediening met 2 kleppen per cilinder en is uitgerust met een roetfilter (FAP) om te voldoen aan Euro IV emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke turbo- en injectorproblemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, al kan het onderstuur vertonen bij sportiever rijden. De Laguna biedt een comfortabele wegligging voor zijn klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.9 dCi Privilège met kenteken 93-SV-FN uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de turbo en injectoren, en het olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en de algemene carrosseriestaat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden, met een marktwaarde die momenteel gemiddeld ligt rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken 93-SV-FN uit 2006 is een degelijke middenklasser met een efficiënte 1.9 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Voor wie een betrouwbare en betaalbare diesel zoekt, is dit model een goede optie, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 1.9 dCi (93-SV-FN)
Wat is de APK status van 93-SV-FN?
De APK van 93-SV-FN is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-SV-FN een import auto?
Nee, 93-SV-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-SV-FN gehad?
93-SV-FN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is doorgaans F9Q, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 1.9 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, slijtage aan de turbo en defecte injectoren komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden, en kunnen leiden tot vermogensverlies.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
