Kenteken check 39-TR-NB
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 255.555 km (peildatum jun 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39TRNB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.9 dCi (2008) – Kenteken 39-TR-NB
Waardebehoud Renault Laguna 1.9 dCi (2008) – Kenteken 39-TR-NB
Onderhoud Renault Laguna 1.9 dCi (2008) – Kenteken 39-TR-NB
Veiligheid Renault Laguna 1.9 dCi (2008) – Kenteken 39-TR-NB
Prestaties Renault Laguna 1.9 dCi (2008) – Kenteken 39-TR-NB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1425 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1.9 dCi dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime cabine
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel
- Goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren EuroNCAP)
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Verouderd interieur en technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 39-TR-NB is een blauwe Renault Laguna 1.9 dCi Expression uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €30.195 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Renault Laguna is de 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc inline-4 turbodiesel met common rail brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 250 Nm koppel bij 1750-2000 tpm. Het is een SOHC 8-kleps motor die voldoet aan Euro 3 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Laguna 1.9 dCi Expression uit 2005 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, comfortabele diesel zoekt met redelijke gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken 39-TR-NB uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
230 km geregistreerd
Kilometerstand
222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Kilometerstand
201 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 13
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 1.9 dCi (39-TR-NB)
Wat is de APK status van 39-TR-NB?
De APK van 39-TR-NB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-TR-NB een import auto?
Nee, 39-TR-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TR-NB gehad?
39-TR-NB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is F9Q, een 1870cc inline-4 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
