Kenteken check 25-XD-JH
APK verlopen - 7 eigenaars - 248.871 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 25XDJH
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.9 TDI (2007) – Kenteken 25-XD-JH
Waardebehoud SEAT Altea 1.9 TDI (2007) – Kenteken 25-XD-JH
Onderhoud SEAT Altea 1.9 TDI (2007) – Kenteken 25-XD-JH
Veiligheid SEAT Altea 1.9 TDI (2007) – Kenteken 25-XD-JH
Prestaties SEAT Altea 1.9 TDI (2007) – Kenteken 25-XD-JH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en veel opbergruimte
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving biedt goede grip en voorspelbaar rijgedrag
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijpositie
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (77 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieurdesign en materialen zijn functioneel maar minder modern
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-XD-JH is een grijze SEAT Altea uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Businessline uitvoering uit 2004 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.390.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Altea heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 77 kW (105 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de bekende 'ASZ' of 'ALH' motorcode, onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI motorfamilie. Deze motor heeft een pompinjector brandstofsysteem en een turbo met intercooler. De compressieverhouding is circa 19:1, met een maximaal koppel van 250 Nm bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Altea is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij latere modellen), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.9 TDI Businessline uit 2004 met kenteken 25-XD-JH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olieverbruik. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Door de degelijke techniek en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare diesel-MPV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 25-XD-JH uit 2007 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea 1.9 TDI (25-XD-JH)
Wat is de APK status van 25-XD-JH?
De APK van 25-XD-JH is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-XD-JH een import auto?
Nee, 25-XD-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-XD-JH gehad?
25-XD-JH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal 'ASZ' of 'ALH', onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI motorfamilie.
Hoeveel pk heeft deze SEAT Altea 1.9 TDI Businessline?
Deze variant heeft een vermogen van 77 kW, wat neerkomt op ongeveer 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan slijten en moet tijdig gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
