Kenteken check 26-PK-BH
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 311.619 km (peildatum jan 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 26PKBH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 730i (2004) – Kenteken 26-PK-BH
Waardebehoud BMW 730i (2004) – Kenteken 26-PK-BH
Onderhoud BMW 730i (2004) – Kenteken 26-PK-BH
Veiligheid BMW 730i (2004) – Kenteken 26-PK-BH
Prestaties BMW 730i (2004) – Kenteken 26-PK-BH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 730i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1865 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer comfortabele en ruim opgezette luxe sedan
- Betrouwbare M54B30 zescilinder benzinemotor met soepele prestaties
- Degelijke 5-traps automaat met vloeiende schakelingen
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort
- Rijk uitgevoerd interieur met veel standaard opties
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (11-13 l/100km)
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.296/jaar)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt
- Matig waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 26-PK-BH is een blauwe BMW 7-serie uit 2004 met een 2979cc motor. Deze luxe sedan behoort tot de E38-generatie, die bekendstaat om zijn robuuste bouw, comfortabele interieur en rijke uitrusting. De 730i Executive is een zeldzame variant op de Nederlandse markt, mede door de relatief kleine zescilinder in deze klasse. De nieuwprijs lag destijds rond de €99.000, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De BMW 730i Executive (2004) is uitgerust met een 3.0 liter (2979cc) M54B30 zescilinder benzinemotor. Deze motorcode is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid en soepele karakter. Het vermogen bedraagt 170 kW (231 pk) bij 5900 rpm en een koppel van 300 Nm bij 3500 rpm[5]. De M54-motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De M54-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen zeer betrouwbaar is. Slijtage komt zelden voor, maar bij zeer hoge kilometerstanden (>250.000 km) kan revisie nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Het M54-blok staat bekend om enig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatige controle van het oliepeil is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig).
De 730i Executive is standaard voorzien van een 5-traps automaat (ZF 5HP19), een transmissie die bekendstaat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) en periodieke controle van de software. Bij verwaarlozing kunnen schakelproblemen en slijtage aan de koppelomvormer optreden. Ernst: **orange** (matig). Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de garage.
**Verbruik:** Officieel verbruik (volgens oude NEDC-norm) ligt rond de 10,5 l/100km. In de praktijk haal je met gemengd rijden 11-13 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 170 pk (125 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa €1.296 per jaar (tariefklasse 12, 125-135 kW). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt (2 jaar): €400-€600. Reparaties kunnen oplopen, vooral bij elektronica en ophanging. Reken op gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een ouder exemplaar. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een nette 730i Executive (2004) ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam in waarde maar zijn niet gezocht als youngtimer.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken 26-PK-BH uit 2004 is een statige, comfortabele en relatief onderhoudsvriendelijke luxe sedan. De M54-motor is betrouwbaar, maar let op olieverbruik en onderhoudshistorie. De automaat is degelijk, maar vereist tijdige olieverversing. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor deze leeftijd, maar het rijcomfort en de uitrusting zijn nog steeds indrukwekkend.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken 26-PK-BH uit 2004 is een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vereist een realistische kijk op onderhoud en verbruik. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De deur kan niet normaal worden geopend, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 730i (26-PK-BH)
Wat is de APK status van 26-PK-BH?
De APK van 26-PK-BH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-PK-BH een import auto?
Nee, 26-PK-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-PK-BH gehad?
26-PK-BH heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 730i Executive (2004)?
Gemiddeld 11-13 liter benzine per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 170 pk in Nederland?
Ongeveer €1.296 per jaar (tariefklasse 12, 125-135 kW).
Wat zijn bekende motorproblemen bij de M54B30?
Olieverbruik, vervuiling injectoren en zelden distributieketting-slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud; olieverversing elke 60.000 km aanbevolen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 730i Executive (2004)?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een ouder exemplaar, inclusief APK, service en reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Enig olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Vervuiling injectoren
Vervuiling door oude benzine of onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Schakelproblemen automaat
Vertraagd schakelen of schokken bij verwaarloosd onderhoud
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, soms storingmelding
Elektronische storingen
Foutmeldingen in dashboard, soms storingen aan comfortelektronica
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, niet-werkende functies
Slijtage ophanging
Versleten draagarmen, silentblokken of veren
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.