Kenteken check L-648-SZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 241.893 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L648SZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 730i (2006) – Kenteken L-648-SZ
Waardebehoud BMW 730i (2006) – Kenteken L-648-SZ
Onderhoud BMW 730i (2006) – Kenteken L-648-SZ
Veiligheid BMW 730i (2006) – Kenteken L-648-SZ
Prestaties BMW 730i (2006) – Kenteken L-648-SZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 730i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder motor (M54B30) met 258 pk
- Luxe en ruime executive sedan met veel comfort en technologie
- Zesversnellingsautomaat met Steptronic voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren en slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Elektronische systemen (iDrive) kunnen storingsgevoelig zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse markt
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-648-SZ is een blauwe BMW 7-serie 730i Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 stond destijds bekend om zijn luxe, krachtige motor en geavanceerde technologieën.
De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 7-serie 730i Executive (2005) is doorgaans de BMW M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel. De motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud of versleten zuigerveren.
De automatische transmissie in deze BMW 7-serie is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de elektronica en hydrauliek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,5-10 l/100 km. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten tussen €600 en €900, inclusief olie, filters en remmen. Grotere reparaties of slijtage aan motor en automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De marktwaarde van een goed onderhouden 2005 BMW 730i Executive ligt anno 2025 tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 730i Executive uit 2005 met kenteken L-648-SZ is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Let op onregelmatigheden in motorloop, schakelgedrag en olieverbruik. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Controleer ook op roest en elektronische storingen, aangezien de iDrive-systemen uit die tijd soms storingsgevoelig zijn. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en luxe, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken L-648-SZ uit 2006 is een luxe en krachtige executive sedan met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel comfort en rijplezier. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te checken en rekening te houden met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 730i (L-648-SZ)
Wat is de APK status van L-648-SZ?
De APK van L-648-SZ is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-648-SZ een import auto?
Ja, L-648-SZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-648-SZ gehad?
L-648-SZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter 6-cilinder motor in de BMW 730i uit 2005?
De motorcode is meestal M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 24 kleppen en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 9,5-10 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 190 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 730i Executive uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanner kunnen na 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive-systemen kunnen storingen vertonen, evenals diverse sensoren in de auto.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet reagerende bedieningselementen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
