Kenteken check 26-SJ-TK

APK verlopen - 5+ eigenaars - 125.634 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-874130
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-SJ-TK
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Vel Satis 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-SJ-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 26-SJ-TK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 26-SJ-TK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 26-SJ-TK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 26-SJ-TK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 26-SJ-TK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 35.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1207 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R R7
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
502 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met luxe afwerking
  • Uniek en onderscheidend design in het segment
  • Krachtige en relatief zuinige 2.0 16V turbomotor
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score
  • Degelijke wegligging dankzij onafhankelijke ophanging

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in segment
  • Beperkte populariteit en daardoor lagere restwaarde
  • Soms dure onderdelen en reparaties bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-SJ-TK is een grijze Renault Vel Satis uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €42.450. De Vel Satis staat bekend om zijn ruime interieur en unieke design, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.

De 2.0 16V motor in deze Vel Satis heeft een inhoud van 1998cc en is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 125 pk (92 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als F4Rt, een Renault motorcode voor deze 2.0-liter turbo 16-klepper. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 9,5:1 en een cilinderdiameter van 82,7 mm met een slag van 93 mm. De motor is watergekoeld en levert een koppel rond 270 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.

De Vel Satis 2.0 16V uit 2005 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket. De rijeigenschappen zijn comfortabel met een soepele schakelgang, passend bij het luxe karakter van de Vel Satis.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 7,6 tot 12,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 13 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van motor- of transmissieonderdelen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Vel Satis 2.0 16V Automaat uit 2005 met kenteken 26-SJ-TK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door de beperkte populariteit en het unieke karakter is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De Vel Satis is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele auto's met een bijzondere uitstraling.

Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 26-SJ-TK uit 2006 is een ruime en comfortabele hatchback met een krachtige 2.0 16V turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto technisch solide is, vereisen de distributieketting en automaat extra aandacht bij onderhoud. Met een goede verzorging biedt deze Vel Satis een unieke rijervaring in het grote middenklasse segment, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en een relatief beperkte marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €900
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2300
Leer €2000
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2022
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

30 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect

5 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 1
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 2
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 3
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 4
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-01-2022

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R R7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 237 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (26-SJ-TK)

Wat is de APK status van 26-SJ-TK?

De APK van 26-SJ-TK is verlopen op 04-01-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-SJ-TK een import auto?

Nee, 26-SJ-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-SJ-TK gehad?

26-SJ-TK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in de Renault Vel Satis 2005?

De motorcode is F4Rt, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vel Satis?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende technische problemen?

Distributieketting slijtage, olieverbruik, injectorproblemen en automaat schakelproblemen zijn de meest gemelde issues.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde reactie, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes activeren.

Signalen:

Onverwachte storingsmeldingen, uitval van functies zoals ABS of ESP.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo exemplaren

Type Plaat