Kenteken check 26-TLL-3

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 136.782 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-905571
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
26-TLL-3
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
S-MAX 2.0 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-TLL-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 26-TLL-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 26-TLL-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 26-TLL-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 26-TLL-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 26-TLL-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 49.175
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
185 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
TNWA
Soortgelijke auto's in NL
377 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1676 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor
  • Comfortabele automatische 6-traps Powershift transmissie
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Redelijk goede standaarduitrusting in S Edition uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Powershift automaat kan schokkerig worden bij slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 149 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 26-TLL-3 is een zwarte Ford S-Max 2.0 EcoBoost S Edition 7p uit 2012 met een 1976cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €53.100.

De 2.0 EcoBoost motor in deze Ford S-Max heeft een cilinderinhoud van 1976cc en levert ongeveer 149 pk (110 kW) in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 203 pk (150 kW) kunnen hebben. De motorcode voor deze 2.0 EcoBoost benzinemotor is vaak 'EcoBoost 2.0L' met varianten zoals 'M5DA' of 'M5DB' afhankelijk van bouwjaar en markt. Het is een viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze S-Max is een 6-traps Powershift (dubbele koppeling) transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij oudere modellen problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar regulier onderhoud is redelijk betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 149 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op circa €700 tot €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 EcoBoost S Edition 7p met kenteken 26-TLL-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. Deze MPV is praktisch en ruim, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Ford S-Max met kenteken 26-TLL-3 uit 2012 is een ruime en krachtige MPV met een 1976cc 149 pk EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en automaatproblemen, biedt deze auto veel rijcomfort en ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige check zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Navigatie €1640
Metallic lak €765

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

XXX,978 km
INFO
17 november 2017
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

23 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code TNWA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 203 pk (149 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,66 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 221 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford S-MAX 2.0 EcoBoost (26-TLL-3)

Wat is de APK status van 26-TLL-3?

De APK van 26-TLL-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-TLL-3 een import auto?

Nee, 26-TLL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-TLL-3 gehad?

26-TLL-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in deze Ford S-Max?

De motorcode is meestal 'EcoBoost 2.0L' met varianten zoals M5DA of M5DB, afhankelijk van bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De Powershift automaat is soepel maar kan bij oudere modellen schakelproblemen vertonen; goed onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 149 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo storingen en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettinggeleiders

De timing chain en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Powershift automaat schakelproblemen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of mechatronica storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford S-MAX 2.0 EcoBoost modellen

Voertuig Registratie