Kenteken check 26-XTZ-8
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 262.510 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 26XTZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 26-XTZ-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 26-XTZ-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 26-XTZ-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 26-XTZ-8
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 26-XTZ-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Ruime uitrusting in Avantgarde uitvoering met luxe opties
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2011 met goede onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- Timingketting en spanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo kan na hoge kilometers defect raken door olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 125 pk diesel ligt rond €400-€450 per jaar
Volledige analyse
Kenteken 26-XTZ-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €49.089 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze motorcode OM651 is sinds 2008 in gebruik en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Timingkettingreparaties of turbovervanging zijn kostbaarder en komen vooral bij hogere kilometerstanden voor.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Avantgarde met kenteken 26-XTZ-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name of de timingketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of injectoren. Controleer de automatische transmissie op soepel schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 26-XTZ-8 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een krachtige 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 48
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (26-XTZ-8)
Wat is de APK status van 26-XTZ-8?
De APK van 26-XTZ-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-XTZ-8 een import auto?
Ja, 26-XTZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 26-XTZ-8 gehad?
26-XTZ-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en de spanner kan falen, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie zijn belangrijk.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometers schokkerig schakelen of vertraagd reageren. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en spanner defect
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Turbo defect door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door verouderde of vervuilde motorolie en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
