Kenteken check 26-ZN-HR
APK verlopen - 10+ eigenaars - 334.537 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26ZNHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (2009) – Kenteken 26-ZN-HR
Waardebehoud Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (2009) – Kenteken 26-ZN-HR
Onderhoud Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (2009) – Kenteken 26-ZN-HR
Veiligheid Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (2009) – Kenteken 26-ZN-HR
Prestaties Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (2009) – Kenteken 26-ZN-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en karaktervolle 1.9 JTD dieselmotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Italiaans design met een onderscheidende uitstraling
- Handgeschakelde transmissie met prettige schakelkarakteristiek
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 6 l/100 km)
- Goede wegligging en scherp stuurgedrag
- Redelijk complete uitrusting in Business uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (ernstig)
- Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte binnenruimte achterin en krappe hoofdruimte
- Matig waardebehoud en relatief snelle waardedaling
Volledige analyse
Kenteken 26-ZN-HR is een grijze Alfa Romeo 147 1.9 JTD Business uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van €25.495 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en Italiaanse design.
De 1.9 JTD motor in deze Alfa Romeo 147 is een 1910cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en intercooling. De motorcode voor deze 1.9 JTD is vaak aangeduid als 937A2.000 of varianten daarvan, afhankelijk van het exacte vermogen. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) tot 120 pk (88 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 280 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd, met een 0-100 km/h tijd rond 10 seconden voor de 88 pk versie. De motor is gevoelig voor problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist[1][4][5].
De handgeschakelde versnellingsbak van de Alfa Romeo 147 1.9 JTD Business is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een zwaar schakelende koppeling en soms een piepend geluid bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak[6].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (circa 5,0-5,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De Alfa Romeo 147 heeft een matig waardebehoud; de marktwaarde voor een goed onderhouden 2005 model ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat[5][6].
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 1.9 JTD Business uit 2005 met kenteken 26-ZN-HR is het cruciaal om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een karakteristieke rijervaring. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte hatchback, maar geniet van de sportieve rijeigenschappen en het Italiaanse design.
Deze grijze Alfa Romeo 147 met kenteken 26-ZN-HR uit 2009 is een karaktervolle en sportieve compacte dieselhatchback met een sterke 1.9 JTD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
APK keuring details: 56
De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V M-Jet (26-ZN-HR)
Wat is de APK status van 26-ZN-HR?
De APK van 26-ZN-HR is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-ZN-HR een import auto?
Nee, 26-ZN-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZN-HR gehad?
26-ZN-HR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD in de Alfa Romeo 147 uit 2005?
De motorcode is meestal 937A2.000 of een variant daarvan, afhankelijk van het exacte vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en soms zijn er problemen met synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.