Kenteken check 27-JB-KX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 355.000 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 27JBKX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 27-JB-KX
Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 27-JB-KX
Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 27-JB-KX
Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 27-JB-KX
Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 27-JB-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16–18 mogelijk)
- Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Degelijke Audi-afwerking en rijcomfort
- Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten
- Veel kennis en onderdelen beschikbaar in Nederland
Waar je op moet letten
- Verouderde techniek en uitrusting
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkte airbags)
- Gevoelig voor roest (chassis, wielkasten)
- Dieselgeluid en trillingen bij koude motor
- Dure reparaties mogelijk (turbo, injectoren, koppeling)
- Dalende restwaarde door milieuregels
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-JB-KX is een blauwe Audi A4 Avant uit 2002 met een 1896cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €36.915. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke dieselvariant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
## Motorcode & Technische Specificaties De Audi A4 Avant 1.9 TDI Exclusive uit 2001 is uitgerust met een 1.9-liter viercilinder turbodiesel (1896cc), motorcode **AFN** of **AVG** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 74 kW (101 pk) bij 4000 toeren en 250 Nm koppel bij 1900 toeren[4]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en een common-rail injectiesysteem. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag Deze A4 Avant heeft een handgeschakelde 5-bak (5MT), voorwielaandrijving. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages of een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €800-€1.200, afhankelijk van de garage.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP/NEDC:** Gecombineerd 7,8 l/100km (30,1 mpg US)[4]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (5,5–6,2 l/100km) bij rustig rijden, oplopend tot 1 op 14 (7,1 l/100km) bij sportief gebruik. **Wegenbelasting (74pk in Nederland, 2025):** - **Diesel:** €88 per kwartaal (€352 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €2.000–€4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere diesels dalen snel in waarde door milieuregels en imago.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en betrouwbaar:** Bekend om laag verbruik en lange levensduur bij goed onderhoud. - **Ruim interieur:** Grote kofferbak (442 liter) en comfortabele zitplaatsen. - **Degelijke afwerking:** Audi-kwaliteit in interieur en afwerking. - **Goede wegligging:** Stabiel en comfortabel rijgedrag, ook op langere afstanden. - **Lage onderhoudskosten (relatief):** Simpele techniek, veel onderdelen beschikbaar. - **Lage verzekeringskosten:** Goedkope WA-premie door lage cataloguswaarde. **Nadelen** - **Oud ontwerp:** Verouderde techniek en uitrusting t.o.v. nieuwere modellen. - **Beperkte veiligheid:** Geen moderne hulpsystemen (geen ESP, airbags beperkt). - **Kans op roest:** Chassis en wielkasten gevoelig voor roest bij oudere exemplaren. - **Geluid en trillingen:** Dieselgeluid en trillingen zijn merkbaar, zeker bij koude motor. - **Dure reparaties bij pech:** Turbo, injectoren en koppeling kunnen duur uitvallen. - **Dalende restwaarde:** Door milieuzones en imago van oude diesels.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 27-JB-KX uit 2002 is een degelijke, zuinige en praktische gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor. De auto is geschikt voor mensen die prijs stellen op laag verbruik, ruimte en Audi-kwaliteit, maar accepteert een verouderd ontwerp en beperkte veiligheid. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De marktwaarde is laag, maar de auto biedt veel auto voor weinig geld – mits de staat en onderhoudshistorie in orde zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achteruitrijlichten zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht zit niet goed vast, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht zit niet goed vast, Beschadigde remleiding
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.9 TDI (27-JB-KX)
Wat is de APK status van 27-JB-KX?
De APK van 27-JB-KX is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-JB-KX een import auto?
Nee, 27-JB-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-JB-KX gehad?
27-JB-KX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Audi A4 Avant 1.9 TDI?
Een grote beurt (olie, filters, remvloeistof, distributieriem indien van toepassing) kost €250–€400 bij een onafhankelijke garage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 7,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74pk diesel in 2025?
€88 per kwartaal, dus €352 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2002 Audi A4 Avant 1.9 TDI?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel storingen aan boordcomputer, centrale vergrendeling of ramen, maar over het algemeen weinig elektronische problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig olie verversen. Bij hoge kilometerstanden kans op lekkage of zwaarder schakelen.
Bekende aandachtspunten
Turbo defect
Turbolader kan na 150.000–200.000 km defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik.
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Versnellingsbak olielekkage
Oudere handgeschakelde bakken kunnen gaan lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen.
Roest chassis/wielkasten
Chassis en wielkasten zijn gevoelig voor roest, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesting bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|