Kenteken check 27-ZF-HK
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 201.044 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 27ZFHK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 27-ZF-HK
Waardebehoud VW Jetta 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 27-ZF-HK
Onderhoud VW Jetta 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 27-ZF-HK
Veiligheid VW Jetta 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 27-ZF-HK
Prestaties VW Jetta 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 27-ZF-HK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 2.0 Turbo FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1466 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en sportieve Sportline uitvoering
- Ruime en praktische sedan met vijf zitplaatsen
- Redelijk goede prestaties met 147 pk en 280 Nm koppel
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-ZF-HK is een grijze Volkswagen Jetta 2.0 TFSI Sportline uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2005 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €36.420. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en levert 147 pk vermogen.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Jetta is waarschijnlijk een variant van de EA113 motorfamilie, met motorcodes zoals BWA, CCZA, CAWB, CBFA of CCTA, die in 2005 werden toegepast. Deze motoren zijn turbocharged en voorzien van directe injectie, met een vermogen rond 147 pk tot 200 pk afhankelijk van de uitvoering. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.3:1 en een cilinderinhoud van 1984 cc. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automaat in deze Jetta is een 4-traps automatische transmissie, die destijds standaard was bij de Sportline uitvoering. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 8 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TFSI Sportline uit 2005 met kenteken 27-ZF-HK is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar verwacht een marktwaarde rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 27-ZF-HK uit 2008 is een sportieve en praktische sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van Duitse techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Jetta 2.0 Turbo FSI (27-ZF-HK)
Wat is de APK status van 27-ZF-HK?
De APK van 27-ZF-HK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-ZF-HK een import auto?
Nee, 27-ZF-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-ZF-HK gehad?
27-ZF-HK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Jetta?
De motorcode kan variëren, maar veel voorkomende codes voor de 1984cc TFSI motor in 2005 zijn BWA, CCZA, CAWB, CBFA of CCTA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers voor latere modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €3.000 en €5.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.