Kenteken check 27-ZN-VD

APK verlopen - 3 eigenaars - 279.371 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-010087
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
27-ZN-VD
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T5 2.5 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-ZN-VD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 27-ZN-VD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 27-ZN-VD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 27-ZN-VD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 27-ZN-VD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2008) – Kenteken 27-ZN-VD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 68.689
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
403 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BPC
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
955 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1980 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en betrouwbare 2.5-liter 5-cilinder TDI motor met 128 pk en 340 Nm koppel.
  • Comfortabele Highline uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Automatische Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving.
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en robuustheid.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan kwetsbaar zijn en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus uit 2003.
  • Elektronische storingen in automaat en motormanagement komen voor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-ZN-VD is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2008 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 2.5 TDI 340 Highline uit 2003, is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €68.048.

De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als AXD of BNZ, beide 2460cc met 128-130 pk en 340 Nm koppel. Deze motor is een turbodiesel met directe inspuiting (Pumpe-Düse techniek). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een Tiptronic automaat, die bekend staat om soepel schakelen maar ook kwetsbaar kan zijn voor problemen zoals olielekkage, versleten koppelomvormer en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,8 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 11 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 128 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Highline met kenteken 27-ZN-VD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van dit model uit 2003 ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 27-ZN-VD uit 2008 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2.5 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €452
Mistlampen €274
Xenon verlichting €2398
Regensensor €162
Airconditioning €1303
Centrale deurvergrendeling €482
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Hill Start Assist €64
Radio €583
Navigatie €2422
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €875

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Reflector beschadigd

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 1
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 2
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 3
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 4
november 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BPC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2461 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 174 pk (128 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,39 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 3,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 257 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (27-ZN-VD)

Wat is de APK status van 27-ZN-VD?

De APK van 27-ZN-VD is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-ZN-VD een import auto?

Nee, 27-ZN-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-ZN-VD gehad?

27-ZN-VD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 340 Highline uit 2003?

De motorcode is meestal AXD of BNZ, beide 2.5-liter 5-cilinder turbodiesel met 128-130 pk en 340 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Tiptronic automaat is soepel maar kan kwetsbaar zijn; regelmatig onderhoud en olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van dit model?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Kloppende geluiden uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versleten koppelomvormer, olielekkage of elektronische storingen in de Tiptronic automaat.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1980 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI exemplaren

Voertuig Registratie