Kenteken check 28-GPZ-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 290.863 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-369606
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
28-GPZ-1
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
S40 2.0D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-GPZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Volvo S40 2.0D 2008

Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 28-GPZ-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 28-GPZ-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 28-GPZ-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 28-GPZ-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 28-GPZ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 38.919
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
280 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1477 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1997cc D4204T dieselmotor met 136 pk
  • Comfortabele en goed uitgeruste Momentum uitvoering
  • Soepel schakelende automatische Powershift transmissie bij goed onderhoud
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en solide bouwkwaliteit
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium middenklasse sedan

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokken of slippen vertonen
  • Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-GPZ-1 is een zwarte Volvo S40 2.0D Momentum uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinig verbruik.

De 1997cc dieselmotor in deze Volvo S40 is bekend onder de motorcode D4204T, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 100 kW (136 pk). Deze motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding ligt rond 18,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en eventueel bijvullen vereist[1][2][6][7].

De automatische transmissie in de Volvo S40 2.0D Momentum is een Powershift Geartronic automaat. Deze transmissie staat bekend om soepel schakelen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten koppelingen of elektronica. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoudsboekje transmissie-onderhoud vermeldt en of er geen storingen zijn geweest[2][7].

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Dit is inclusief brandstoffilter, olie, remmen en slijtageonderdelen. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken[2][4][7].

Bij aankoop van een Volvo S40 2.0D Momentum met kenteken 28-GPZ-1 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Let ook op de staat van de DPF (dieselpartikelfilter), want vervanging kan kostbaar zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Volvo is een degelijke keuze voor wie een comfortabele en relatief zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden[2][4][7].

Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 28-GPZ-1 uit 2008 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2025
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Een wiel remt niet

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

23 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band is te slap

Afbeeldingen

Volvo S40 2.0D 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Volvo S40 2.0D 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Volvo S40 2.0D 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Volvo S40 2.0D 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Volvo S40 2.0D 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 583 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo S40 2.0D (28-GPZ-1)

Wat is de APK status van 28-GPZ-1?

De APK van 28-GPZ-1 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-GPZ-1 een import auto?

Nee, 28-GPZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-GPZ-1 gehad?

28-GPZ-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo S40 uit 2007?

De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 136 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Powershift automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 2.0D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 2.0D Momentum uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door verstopte of defecte injectoren.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten koppelingen of elektronica in automaat veroorzaken schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo S40 2.0D exemplaren

Auto Nummerplaat