Kenteken check 28-KVV-1

APK verlopen - 8+ eigenaars - 391.496 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-494412
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
28-KVV-1
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
S 320 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-KVV-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 28-KVV-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 28-KVV-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 28-KVV-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 28-KVV-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 28-KVV-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 70.865
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
642930
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
450 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2109 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en krachtige OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 173 pk
  • Zeer comfortabel en luxe interieur, typisch voor de S-klasse
  • Automatische 7G-Tronic transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit met veel aandacht voor geluidsisolatie
  • Sterk waardebehoud bij goed onderhoud en lage kilometerstand

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:12-1:14)
  • Onderhoudskosten zijn bovengemiddeld, vooral bij grote reparaties
  • Wegenbelasting voor 173 pk diesel is fors in Nederland
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 28-KVV-1 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €99.048 en staat bekend om zijn luxe en comfort gecombineerd met een krachtige dieselmotor.

De motorcode van de 2987cc 6-cilinder diesel in deze S-klasse is OM642, een bekende Mercedes-Benz V6 dieselmotor. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage en mogelijk lekkende klepseals.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en luxe karakter van de auto. De wegenbelasting voor een diesel met 173 pk bedraagt in Nederland circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI uit 2005 met kenteken 28-KVV-1 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en kettingspannercontroles. Let op tekenen van timing chain problemen zoals rammelen bij koude start en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 28-KVV-1 uit 2006 is een luxe en krachtige diesel sedan met een robuuste OM642 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en turbo. Met de juiste zorg biedt deze S-klasse een uitstekende combinatie van rijplezier en status.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €1999
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €821
Navigatie €2154
Leer €2547
Metallic lak €1142
Runflat €357

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,044 km geregistreerd

XXX,044 km
INFO
28 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
8 november 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
8 februari 2023
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

300,288 km INFO
15 januari 2021
APR 2020

Kilometerstand

XXX,798 km geregistreerd

277,798 km INFO
3 april 2020
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,744 km geregistreerd

160,744 km INFO
5 december 2016
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

153,683 km INFO
17 september 2016
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,076 km geregistreerd

86,076 km INFO
9 februari 2015
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,065 km geregistreerd

86,065 km INFO
8 februari 2015
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,884 km geregistreerd

85,884 km INFO
3 februari 2015
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Parkeerrem bediening issue

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 5
januari 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 6
juli 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 7
juli 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 642930
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 235 pk (173 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,08 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 3,17 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 220 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (28-KVV-1)

Wat is de APK status van 28-KVV-1?

De APK van 28-KVV-1 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-KVV-1 een import auto?

Ja, 28-KVV-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 28-KVV-1 gehad?

28-KVV-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 173 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Typische signalen zijn een rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 173 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De OM642 motor heeft een metalen timing chain die kan uitrekken en waarbij de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelen bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies, misfires.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of lekkages, wat extra onderhoud vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2109 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz S 320 CDI in Nederland

Type Plaat