Kenteken check 28-LG-VT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 426.696 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28LGVT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 28-LG-VT
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 28-LG-VT
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 28-LG-VT
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 28-LG-VT
Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 28-LG-VT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
- Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2000 met turbo en 110 pk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-LG-VT is een rode Volkswagen Passat Variant uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2000, staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische middenklasse combi-karakter met een nieuwprijs van circa €32.735.
De 1.8 Turbo motor met 1781cc in deze Passat Variant is een 20-kleps 4-cilinder met een vermogen van ongeveer 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 1.8T motor hoort is 'AGN' of 'AEB', beide 1.8-liter 20V turbo motoren die veel in Volkswagen Group modellen werden toegepast. Deze motoren zijn krachtig en relatief zuinig, maar kennen enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie en filters verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Comfortline uit 2000 met kenteken 28-LG-VT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. Door het degelijke karakter en goede onderdelenvoorziening is deze auto een praktische keuze mits goed onderhouden.
Deze rode Volkswagen Passat Variant met kenteken 28-LG-VT uit 2003 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een degelijke occasion.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Remslang is beschadigd of schuurt
Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Remslang is beschadigd of schuurt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (28-LG-VT)
Wat is de APK status van 28-LG-VT?
De APK van 28-LG-VT is verlopen op 09-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-LG-VT een import auto?
Nee, 28-LG-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LG-VT gehad?
28-LG-VT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?
De motorcode is meestal AGN of AEB, beide 1.8-liter 20-kleps turbo 4-cilinder motoren die in deze generatie Passat werden gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.8 5V Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
