Kenteken check 28-LH-JB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 172.161 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 28LHJB
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 28-LH-JB
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 28-LH-JB
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 28-LH-JB
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 28-LH-JB
Prestaties SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 28-LH-JB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1021 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AEH)
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met VW Polo
- Lage wegenbelasting in Nederland door 74 pk vermogen
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak met ratelende of schurende geluiden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere kleine motoren
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
- Soms moeilijk schakelen in eerste versnelling gemeld
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-LH-JB is een blauwe SEAT Arosa uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport uit 2001 heeft de motorcode 'AEH', een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de distributieketting, hoewel dit minder vaak voorkomt dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Arosa 1.4i-16V Sport is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en lekkende keerringen die kunnen leiden tot versnelde slijtage van de bak. Problemen zoals moeilijk schakelen, ratelen of schurend geluid bij het opkomen van de koppeling komen voor. Reparatie of vervanging van de koppelingsset is een bekende onderhoudsklus. Een revisie van de versnellingsbak kan nodig zijn bij ernstige slijtage, omdat nieuwe bakken voor dit model niet meer leverbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals koppeling of versnellingsbakrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001) met kenteken 28-LH-JB is het belangrijk om de staat van de koppeling en versnellingsbak goed te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. Door de leeftijd is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe SEAT Arosa met kenteken 28-LH-JB uit 2003 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1390cc motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals slijtage aan koppeling en versnellingsbak, blijft het een betaalbare en praktische keuze voor liefhebbers van kleine hatchbacks.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arosa 1.4 16V (28-LH-JB)
Wat is de APK status van 28-LH-JB?
De APK van 28-LH-JB is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-LH-JB een import auto?
Nee, 28-LH-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-LH-JB gehad?
28-LH-JB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001)?
De motorcode is AEH, een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Slijtage aan de koppeling, lekkende keerringen en moeilijk schakelen, vooral in de eerste versnelling, zijn bekende problemen.
Hoeveel bedraagt het brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzine SEAT Arosa in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbakproblemen en koppeling
Slijtage aan koppeling en lekkende keerringen veroorzaken ratelen, schurende geluiden en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij koppeling, slippen van koppeling.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schakelmechaniek afstelling
Versnellingsbak schakelt onprecies door versleten of slecht afgesteld schakelmechaniek.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral in eerste versnelling, onzuivere schakelgangen.
Elektronische storingen contactslot
Contactslot kan defect raken, waardoor startproblemen ontstaan.
Signalen:
Auto start niet of intermitterend contactverlies.
Olielekkage en olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan olielekkage optreden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
