Kenteken check 36-PS-DP
APK geldig tot sep 2026 - 16+ eigenaars - 160.504 km (peildatum okt 2025)
44 punten van aandacht bij kenteken 36PSDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 16V (2004) – Kenteken 36-PS-DP
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 16V (2004) – Kenteken 36-PS-DP
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 16V (2004) – Kenteken 36-PS-DP
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 16V (2004) – Kenteken 36-PS-DP
Prestaties SEAT Arosa 1.4 16V (2004) – Kenteken 36-PS-DP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1021 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AEH)
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met VW Polo
- Lage wegenbelasting in Nederland door 74 pk vermogen
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak met ratelende of schurende geluiden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere kleine motoren
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
- Soms moeilijk schakelen in eerste versnelling gemeld
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 36-PS-DP is een zwarte SEAT Arosa uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport uit 2001 heeft de motorcode 'AEH', een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de distributieketting, hoewel dit minder vaak voorkomt dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Arosa 1.4i-16V Sport is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en lekkende keerringen die kunnen leiden tot versnelde slijtage van de bak. Problemen zoals moeilijk schakelen, ratelen of schurend geluid bij het opkomen van de koppeling komen voor. Reparatie of vervanging van de koppelingsset is een bekende onderhoudsklus. Een revisie van de versnellingsbak kan nodig zijn bij ernstige slijtage, omdat nieuwe bakken voor dit model niet meer leverbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals koppeling of versnellingsbakrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001) met kenteken 36-PS-DP is het belangrijk om de staat van de koppeling en versnellingsbak goed te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. Door de leeftijd is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte SEAT Arosa met kenteken 36-PS-DP uit 2004 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1390cc motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals slijtage aan koppeling en versnellingsbak, blijft het een betaalbare en praktische keuze voor liefhebbers van kleine hatchbacks.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arosa 1.4 16V (36-PS-DP)
Wat is de APK status van 36-PS-DP?
De APK van 36-PS-DP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PS-DP een import auto?
Nee, 36-PS-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PS-DP gehad?
36-PS-DP heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001)?
De motorcode is AEH, een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Slijtage aan de koppeling, lekkende keerringen en moeilijk schakelen, vooral in de eerste versnelling, zijn bekende problemen.
Hoeveel bedraagt het brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzine SEAT Arosa in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbakproblemen en koppeling
Slijtage aan koppeling en lekkende keerringen veroorzaken ratelen, schurende geluiden en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij koppeling, slippen van koppeling.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schakelmechaniek afstelling
Versnellingsbak schakelt onprecies door versleten of slecht afgesteld schakelmechaniek.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral in eerste versnelling, onzuivere schakelgangen.
Elektronische storingen contactslot
Contactslot kan defect raken, waardoor startproblemen ontstaan.
Signalen:
Auto start niet of intermitterend contactverlies.
Olielekkage en olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan olielekkage optreden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
