Kenteken check 51-NK-KH

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 113.499 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-995702
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-NK-KH
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Arosa 1.4 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-NK-KH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Arosa 1.4 16V 2003

Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 51-NK-KH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
15

Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 51-NK-KH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 51-NK-KH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 51-NK-KH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Arosa 1.4 16V (2003) – Kenteken 51-NK-KH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 14.430
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
233 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
128 voertuigen
Bekeken
998 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1021 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AEH)
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met VW Polo
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 74 pk vermogen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak met ratelende of schurende geluiden
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere kleine motoren
  • Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
  • Soms moeilijk schakelen in eerste versnelling gemeld
  • Oudere elektronica kan storingen vertonen

Volledige analyse

Kenteken 51-NK-KH is een grijze SEAT Arosa uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.

De 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport uit 2001 heeft de motorcode 'AEH', een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de distributieketting, hoewel dit minder vaak voorkomt dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Arosa 1.4i-16V Sport is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en lekkende keerringen die kunnen leiden tot versnelde slijtage van de bak. Problemen zoals moeilijk schakelen, ratelen of schurend geluid bij het opkomen van de koppeling komen voor. Reparatie of vervanging van de koppelingsset is een bekende onderhoudsklus. Een revisie van de versnellingsbak kan nodig zijn bij ernstige slijtage, omdat nieuwe bakken voor dit model niet meer leverbaar zijn.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals koppeling of versnellingsbakrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001) met kenteken 51-NK-KH is het belangrijk om de staat van de koppeling en versnellingsbak goed te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. Door de leeftijd is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze SEAT Arosa met kenteken 51-NK-KH uit 2003 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1390cc motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals slijtage aan koppeling en versnellingsbak, blijft het een betaalbare en praktische keuze voor liefhebbers van kleine hatchbacks.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €780
Leer Pakket
Metallic lak €270

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
OKT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet

19 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

SEAT Arosa 1.4 16V 2003 – Afbeelding 1
SEAT Arosa 1.4 16V 2003 – Afbeelding 2
SEAT Arosa 1.4 16V 2003 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 128 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,55 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 489 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Arosa 1.4 16V (51-NK-KH)

Wat is de APK status van 51-NK-KH?

De APK van 51-NK-KH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-NK-KH een import auto?

Nee, 51-NK-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-NK-KH gehad?

51-NK-KH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001)?

De motorcode is AEH, een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?

Slijtage aan de koppeling, lekkende keerringen en moeilijk schakelen, vooral in de eerste versnelling, zijn bekende problemen.

Hoeveel bedraagt het brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzine SEAT Arosa in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Versnellingsbakproblemen en koppeling

Slijtage aan koppeling en lekkende keerringen veroorzaken ratelen, schurende geluiden en moeilijk schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij koppeling, slippen van koppeling.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Transmissie

Schakelmechaniek afstelling

Versnellingsbak schakelt onprecies door versleten of slecht afgesteld schakelmechaniek.

Signalen:

Moeilijk schakelen, vooral in eerste versnelling, onzuivere schakelgangen.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen contactslot

Contactslot kan defect raken, waardoor startproblemen ontstaan.

Signalen:

Auto start niet of intermitterend contactverlies.

Laag risico
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan olielekkage optreden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Arosa 1.4 16V exemplaren

Type Plaat