Kenteken check 94-FR-VL
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 150.029 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 94FRVL
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 16V (2000) – Kenteken 94-FR-VL
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 16V (2000) – Kenteken 94-FR-VL
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 16V (2000) – Kenteken 94-FR-VL
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 16V (2000) – Kenteken 94-FR-VL
Prestaties SEAT Arosa 1.4 16V (2000) – Kenteken 94-FR-VL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4i-16V motor met voldoende vermogen (74 pk)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk benzinemotor
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-FR-VL is een zwarte SEAT Arosa uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1999 is handgeschakeld en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid in de stadsomgeving.
De motor van de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport uit 1999 is een 1390cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (54 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter 16-kleppen motor hoort is de 'AEH' of 'AEX', een bekende VW-groep motorcode die ook in andere kleine VW/SEAT modellen werd gebruikt. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10.5:1 en levert een maximum koppel van ongeveer 126 Nm bij 4400 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of rekken, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kan vervuiling of lekkage optreden, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij hoge kilometerstanden kan het iets toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, wat de Arosa geschikt maakt voor stadsverkeer en korte ritten.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Arosa een betaalbare auto in gebruik, mede door de eenvoudige techniek en lage verzekeringspremies.
Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.4i-16V Sport met kenteken 94-FR-VL uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en relatief eenvoudige techniek is het een goede keuze voor starters of als tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte SEAT Arosa met kenteken 94-FR-VL uit 2000 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Arosa een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan distributieketting en koppeling. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor dagelijks gebruik in stedelijke gebieden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een remonderdeel beweegt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 24
APK keuring details: 14
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arosa 1.4 16V (94-FR-VL)
Wat is de APK status van 94-FR-VL?
De APK van 94-FR-VL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-FR-VL een import auto?
Nee, 94-FR-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-FR-VL gehad?
94-FR-VL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEX', een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor uit de VW-groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gaan tikken of rekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of tikken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere motoren kunnen olie lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en vuil op motor veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, oliegeur, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.