Kenteken check 28-PTZ-1
APK verlopen - 2 eigenaars - 151.271 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 28PTZ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Musa 1.4 16v p (2011) – Kenteken 28-PTZ-1
Waardebehoud Lancia Musa 1.4 16v p (2011) – Kenteken 28-PTZ-1
Onderhoud Lancia Musa 1.4 16v p (2011) – Kenteken 28-PTZ-1
Veiligheid Lancia Musa 1.4 16v p (2011) – Kenteken 28-PTZ-1
Prestaties Lancia Musa 1.4 16v p (2011) – Kenteken 28-PTZ-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lancia Musa 1.4 16v p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.4 16V FIRE motor met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Italiaanse styling en degelijke afwerking met luxe Oro-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004
- Goede standaarduitrusting inclusief airco en panoramadak (optioneel)
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Minder goede waardebehoud door leeftijd en merkperceptie
- Mogelijke elektrische storingen en roestproblemen bij oudere exemplaren
- Onderhoud en onderdelen soms duurder dan vergelijkbare Fiat-modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-PTZ-1 is een beige Lancia Musa uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder 16-klep motor die 70 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en Italiaanse stijl, met een nieuwprijs van circa €20.295.
De 1368cc motor in deze Lancia Musa is een 1.4 16V benzinemotor met een vermogen van 70 kW (95 pk) bij 5800 rpm en een koppel van 128 Nm bij 4500 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Fiat FIRE 1.4 16V, een betrouwbare en relatief eenvoudige motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De automatische transmissie in deze Lancia Musa is een traditionele automatische versnellingsbak, geen CVT of DSG. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. De handling van de auto is comfortabel en gericht op stads- en gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een relatief lichte besturing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de gedeelde techniek met Fiat-modellen.
Bij aankoop van een Lancia Musa 1.4-16V Oro DFN S&S met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-olie verversingen. Controleer op schokkerig schakelen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere Italiaanse auto's vaker voorkomen.
Deze beige Lancia Musa met kenteken 28-PTZ-1 uit 2011 is een charmante en praktische compacte MPV met een betrouwbare 1368cc 16-klep motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, stijl en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en karaktervolle gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
De schokdemper is niet goed vastgezet, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Musa 1.4 16v p (28-PTZ-1)
Wat is de APK status van 28-PTZ-1?
De APK van 28-PTZ-1 is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-PTZ-1 een import auto?
Nee, 28-PTZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PTZ-1 gehad?
28-PTZ-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Musa 2004?
De motorcode is meestal de Fiat FIRE 1.4 16V, een inline 4-cilinder benzinemotor met 95 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 16V benzinemotor in deze Musa is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Musa?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, tikken uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Elektrische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes, storingsmeldingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen bij ouderdom minder goed functioneren, wat motorproblemen geeft.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
