Kenteken check 28-RF-HX
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 174.246 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 28RFHX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vectra 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 28-RF-HX
Waardebehoud Opel Vectra 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 28-RF-HX
Onderhoud Opel Vectra 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 28-RF-HX
Veiligheid Opel Vectra 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 28-RF-HX
Prestaties Opel Vectra 2.0 Turbo (2005) – Kenteken 28-RF-HX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Vectra 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 129 pk
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Ruime en praktische hatchback carrosserie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijke nieuwprijs voor een sportieve middenklasser in 2002
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en kettingslijtage
- Turbo slijtage en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse
Volledige analyse
Kenteken 28-RF-HX is een grijze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo Elegance uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.355 en combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid.
De 1998cc motor in deze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 4-cilinder benzinemotor met turbocompressor, waarschijnlijk met motorcode Z20LET, een bekende Ecotec motor van Opel uit die periode. Deze motor levert circa 129 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als de motor intensief is gebruikt of slecht onderhouden is.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, en slijtage aan de koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en turbo. Wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo met kenteken 28-RF-HX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Opel Vectra GTS met kenteken 28-RF-HX uit 2005 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra 2.0 Turbo (28-RF-HX)
Wat is de APK status van 28-RF-HX?
De APK van 28-RF-HX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-RF-HX een import auto?
Nee, 28-RF-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RF-HX gehad?
28-RF-HX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Opel Vectra GTS 2002?
De motorcode is waarschijnlijk Z20LET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van Opel uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat vroegtijdige kettingslijtage veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en kettingslijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en vroegtijdig slijt.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo olieafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, kreunende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Vectra 2.0 Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
