Kenteken check 53-XP-RK

APK verlopen - 8+ eigenaars - 250.001 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-145679
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
53-XP-RK
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Vectra 2.0 Turbo
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-XP-RK: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Vectra 2.0 Turbo 2003

Betrouwbaarheid Opel Vectra 2.0 Turbo (2003) – Kenteken 53-XP-RK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
6

Waardebehoud Opel Vectra 2.0 Turbo (2003) – Kenteken 53-XP-RK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Vectra 2.0 Turbo (2003) – Kenteken 53-XP-RK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Opel Vectra 2.0 Turbo (2003) – Kenteken 53-XP-RK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Opel Vectra 2.0 Turbo (2003) – Kenteken 53-XP-RK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 26.145
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
90 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z20NET
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
849 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Vectra 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 129 pk
  • Betrouwbare kettingaandrijving in de motor
  • Sportief rijgedrag met handgeschakelde transmissie
  • Ruime en praktische hatchback carrosserie
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Redelijke nieuwprijs voor een sportieve middenklasser in 2002

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en kettingslijtage
  • Turbo slijtage en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-XP-RK is een zwarte Opel Vectra GTS 2.0 Turbo Elegance uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.355 en combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid.

De 1998cc motor in deze Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 4-cilinder benzinemotor met turbocompressor, waarschijnlijk met motorcode Z20LET, een bekende Ecotec motor van Opel uit die periode. Deze motor levert circa 129 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als de motor intensief is gebruikt of slecht onderhouden is.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Vectra GTS 2.0 Turbo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken, en slijtage aan de koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en turbo. Wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo met kenteken 53-XP-RK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een technische keuring vooraf is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze zwarte Opel Vectra GTS met kenteken 53-XP-RK uit 2003 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met gemiddelde onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €1180
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €625
Radio €745
Navigatie €1670
Leer €1800
Metallic lak €475

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
DEC 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 december 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting zit los

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Opel Vectra 2.0 Turbo 2003 – Afbeelding 1
Opel Vectra 2.0 Turbo 2003 – Afbeelding 2
Opel Vectra 2.0 Turbo 2003 – Afbeelding 3
Opel Vectra 2.0 Turbo 2003 – Afbeelding 4
Opel Vectra 2.0 Turbo 2003 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Z20NET
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 175 pk (129 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 214 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Vectra 2.0 Turbo (53-XP-RK)

Wat is de APK status van 53-XP-RK?

De APK van 53-XP-RK is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-XP-RK een import auto?

Ja, 53-XP-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-XP-RK gehad?

53-XP-RK heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Opel Vectra GTS 2002?

De motorcode is waarschijnlijk Z20LET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van Opel uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat vroegtijdige kettingslijtage veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzineversie in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Vectra GTS 2.0 Turbo uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner en kettingslijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en vroegtijdig slijt.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo olieafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, kreunende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Vectra 2.0 Turbo in Nederland

Voertuig Registratie