Kenteken check 29-JZX-7
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 205.031 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 29JZX7
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8T (2009) – Kenteken 29-JZX-7
Waardebehoud SEAT Exeo 1.8T (2009) – Kenteken 29-JZX-7
Onderhoud SEAT Exeo 1.8T (2009) – Kenteken 29-JZX-7
Veiligheid SEAT Exeo 1.8T (2009) – Kenteken 29-JZX-7
Prestaties SEAT Exeo 1.8T (2009) – Kenteken 29-JZX-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.8T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en relatief krachtige 1.8 TSI motor met 110 pk.
- Ruime en comfortabele sedan met goede wegligging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van deze klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor modeljaar 2009.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte automaatoptie, alleen handgeschakeld standaard.
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog vergeleken met moderne zuinigere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-JZX-7 is een zwarte SEAT Exeo 1.8 Businessline High uit 2009 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €30.485.
De 1.8-liter motor in deze SEAT Exeo heeft een cilinderinhoud van 1781 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.8 TSI benzinemotor is EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel rond 220 Nm. De motor is voorzien van een turbo-intercooler en multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motorvariant zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo defecten zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo 1.8 Businessline High is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over interne transmissiedefecten bekend bij deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.8 Businessline High uit 2009 met kenteken 29-JZX-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele sedan zoeken met een relatief krachtige en zuinige benzinemotor.
Deze zwarte SEAT Exeo met kenteken 29-JZX-7 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Exeo 1.8T (29-JZX-7)
Wat is de APK status van 29-JZX-7?
De APK van 29-JZX-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-JZX-7 een import auto?
Nee, 29-JZX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JZX-7 gehad?
29-JZX-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo 2009?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert de 1.8 Businessline High motor?
Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppelen.
Turbo defecten (zelden)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
