Kenteken check 60-LTD-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 231.185 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 60LTD6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 60-LTD-6
Waardebehoud SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 60-LTD-6
Onderhoud SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 60-LTD-6
Veiligheid SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 60-LTD-6
Prestaties SEAT Exeo 1.8T (2010) – Kenteken 60-LTD-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Exeo 1.8T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1531 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke 1.8 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Gedeelde techniek met Audi A4 B7, waardoor onderdelen goed verkrijgbaar zijn
- Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers
- Waardevermindering door beperkte populariteit en verouderd model
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-LTD-6 is een grijze SEAT Exeo 1.8 Style uit 2010 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €28.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.8-liter motor in deze SEAT Exeo is een 1781cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CFM, afgeleid van de Volkswagen Group 1.8 TSI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 220 Nm koppel. De motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode CFM is bevestigd voor de 1.8 TSI in de Style uitvoering uit 2009[7][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren en turbo, hoewel deze laatste minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Exeo 1.8 Style is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar dankzij de gedeelde techniek met Audi A4 B7. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2]. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo 1.8 Style uit 2009 met kenteken 60-LTD-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van turbo en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele sedan zoekt met degelijke techniek.
Deze grijze SEAT Exeo met kenteken 60-LTD-6 uit 2010 is een betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Band met laag profiel, Groot remverschil op één as
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Exeo 1.8T (60-LTD-6)
Wat is de APK status van 60-LTD-6?
De APK van 60-LTD-6 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-LTD-6 een import auto?
Nee, 60-LTD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LTD-6 gehad?
60-LTD-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo 2009?
De motorcode van de 1.8 TSI 1781cc motor in de SEAT Exeo 2009 Style is CFM.
Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?
De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 220 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributiekettinggeleiders, verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1531 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
