Kenteken check 29-LF-BD

APK verlopen - 13+ eigenaars - 322.827 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-431747
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
29-LF-BD
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-LF-BD: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 29-LF-BD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 29-LF-BD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 29-LF-BD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 29-LF-BD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 29-LF-BD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 30.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
357 dagen verlopen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
265 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1481 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en krachtige 1.8 Turbo motor met 150 pk
  • Ruime en praktische stationwagen (combi) met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2000
  • Relatief betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 29-LF-BD is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sportline uitvoering uit 2000 combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van €33.855.

De 1.8-liter 4-cilinder motor met 1781cc in deze Passat Variant is een 20-kleppen DOHC turbomotor, bekend onder motorcodes zoals AEB, APU, ANB en ATW. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5700 rpm en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding ligt rond 10.3:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook verhoogd zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Passat Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige slijtage.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 L/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Sportline uit 2000 met kenteken 29-LF-BD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 29-LF-BD uit 2002 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De combinatie van ruimte, prestaties en redelijke onderhoudskosten maakt het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve stationwagen uit deze periode.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
2 augustus 2018
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 214 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (29-LF-BD)

Wat is de APK status van 29-LF-BD?

De APK van 29-LF-BD is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 29-LF-BD een import auto?

Nee, 29-LF-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-LF-BD gehad?

29-LF-BD heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo in deze Passat Variant?

De motorcodes zijn onder andere AEB, APU, ANB en ATW, allemaal 1.8L 20V DOHC turbomotoren met ongeveer 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging of inspectie wordt aanbevolen rond 150.000 km.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 110 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

De marktwaarde ligt tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.8 5V Turbo exemplaren

Voertuig Registratie