Kenteken check 29-NZN-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 342.335 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-510904
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
29-NZN-3
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Altea XL 1.6 TDI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-NZN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 29-NZN-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 29-NZN-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 29-NZN-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 29-NZN-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 29-NZN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 26.550
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
253 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
57 voertuigen
Keren opgezocht
172 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1480 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1604 liter)
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Ecomotive Businessline uitvoering met milieuvriendelijke aanpassingen
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35)
  • Redelijke wegenbelasting voor 77 pk dieselmotor in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 29-NZN-3 is een zwarte SEAT Altea XL uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.490. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

De 1.6 TDI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorenfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, mede dankzij de Ecomotive Businessline uitvoering die is geoptimaliseerd voor een laag verbruik en emissies. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea XL is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten met zich meebrengen, maar zijn niet structureel voor dit model.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Businessline met kenteken 29-NZN-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage problemen kan geven. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruime dieselcombi zoekt.

Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 29-NZN-3 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

5 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 183 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (29-NZN-3)

Wat is de APK status van 29-NZN-3?

De APK van 29-NZN-3 is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 29-NZN-3 een import auto?

Nee, 29-NZN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-NZN-3 gehad?

29-NZN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorenfamilie.

Hoeveel pk levert de 1.6 TDI motor?

De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 77 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.

Symptomen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive kentekens

Auto Nummerplaat