Kenteken check 9-KXT-73
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 387.280 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 9KXT73
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 9-KXT-73
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 9-KXT-73
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 9-KXT-73
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 9-KXT-73
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 9-KXT-73
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1470 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede binnenruimte en flexibiliteit
- Comfortabele wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel uit 2006
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-KXT-73 is een grijze SEAT Altea XL 1.6 TDI Business Line uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 is een praktische keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.312.
De 1.6 TDI motor in deze Altea XL heeft de motorcode CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 77 pk en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van koppelingsonderdelen rond 100.000 km. De handling van de Altea XL is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 TDI Business Line met kenteken 9-KXT-73 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als praktische gezinsauto, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 9-KXT-73 uit 2013 is een degelijke en praktische dieselcombi met een zuinige 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring in het klein-midden segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 21
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (9-KXT-73)
Wat is de APK status van 9-KXT-73?
De APK van 9-KXT-73 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-KXT-73 een import auto?
Nee, 9-KXT-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KXT-73 gehad?
9-KXT-73 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDI motor?
De motor levert 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorfalen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|