Kenteken check 29-RT-FS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 145.486 km (peildatum jun 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken 29RTFS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S4 Cabriolet (2004) – Kenteken 29-RT-FS
Waardebehoud Audi S4 Cabriolet (2004) – Kenteken 29-RT-FS
Onderhoud Audi S4 Cabriolet (2004) – Kenteken 29-RT-FS
Veiligheid Audi S4 Cabriolet (2004) – Kenteken 29-RT-FS
Prestaties Audi S4 Cabriolet (2004) – Kenteken 29-RT-FS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S4 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1989 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 4.2 V8 motor met 340 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur.
- 6-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik en wegenbelasting door grote V8.
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde A4 modellen.
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen.
Volledige analyse
Kenteken 29-RT-FS is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2004 met een krachtige 4163cc V8 motor, 253 pk en een automatische transmissie. Deze S4 quattro cabriolet uit 2004 combineert sportieve prestaties met luxe en open rijplezier.
De motor van deze Audi A4 Cabriolet is een 4.2-liter V8 (motorcode: waarschijnlijk AQN of AWE, gangbare codes voor deze 4163cc V8 in de B6 S4) met 253 kW (340 pk) en 410 Nm koppel. Het is een atmosferische DOHC 40-kleppen motor met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden en met regelmatige olieverversingen.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de V8. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij nat weer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5-9 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 253 pk sterke V8 ligt in Nederland rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten circa €600-900, met extra kosten voor slijtageonderdelen en mogelijke reparaties. Reserveer jaarlijks ongeveer €1500-2000 voor onderhoud en reparaties om onaangename verrassingen te voorkomen.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 4.2 V8 S4 quattro uit 2004 met kenteken 29-RT-FS is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, transmissie en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 29-RT-FS uit 2004 is een krachtige en stijlvolle sportcabriolet met een karakteristieke V8-motor en quattro-aandrijving. Ondanks hogere onderhouds- en gebruikskosten biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 36
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 Cabriolet (29-RT-FS)
Wat is de APK status van 29-RT-FS?
De APK van 29-RT-FS is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RT-FS een import auto?
Ja, 29-RT-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RT-FS gehad?
29-RT-FS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Audi A4 Cabriolet 2004?
De motorcode is meestal AQN of AWE, beide 4.2-liter V8 motoren gebruikt in de B6 S4 modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 253 pk sterke V8 ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributieketting onderhoud, transmissie-onderhoud en softtop reparaties zijn de grootste kostenposten. Jaarlijks moet rekening gehouden worden met €1500-2000 aan onderhoud en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie mechatronica defect
Schakelproblemen door falende mechatronica of olielekkage.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepdeksels of achterkeerringen, verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop verslijten, water doorlaten of mechaniek defect raken.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, moeilijk openen/sluiten van kap.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1989 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi S4 Cabriolet exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
