Kenteken check 29-SHT-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 203.686 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 29SHT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-SHT-3
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-SHT-3
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-SHT-3
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-SHT-3
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-SHT-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
- Krachtige en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor met 149 pk.
- Comfortabele 6-traps PowerShift automatische transmissie.
- Goede uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief moderne infotainment en veiligheid.
- Degelijke wegligging en goede rijervaring voor een middenklasse combi.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- PowerShift automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met turbo.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor met 149 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en transmissie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-SHT-3 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €42.340 en biedt een krachtige 149 pk motor met een comfortabele uitrusting.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1999cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0 EcoBoost is 'EcoBoost 203' of 'EcoBoost 240' afhankelijk van het vermogen, hier 149 pk (ongeveer 203 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo-onderdelen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door de turbo en directe injectie technologie.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift automatische transmissie, een dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en haperingen bij oudere exemplaren, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 149 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties of turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 29-SHT-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar de transmissie tijdens het schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien de ruime binnenruimte en krachtige motor. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 29-SHT-3 uit 2011 is een ruime, krachtige en comfortabele middenklasse combi met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (29-SHT-3)
Wat is de APK status van 29-SHT-3?
De APK van 29-SHT-3 is verlopen op 27-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-SHT-3 een import auto?
Nee, 29-SHT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SHT-3 gehad?
29-SHT-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode voor de 2.0 EcoBoost 149 pk motor is vaak aangeduid als 'EcoBoost 203' of 'EcoBoost 240', afhankelijk van het vermogen en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automatische transmissie?
De PowerShift automaat biedt een soepele rijervaring maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen, vooral bij oudere modellen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm rond 7,5 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8 en 9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 149 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Wagon?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
PowerShift automatische transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door turbo en directe injectie kan de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
