Kenteken check 29-TP-PD
APK verlopen - 10+ eigenaars - 280.805 km (peildatum jan 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 29TPPD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2005) – Kenteken 29-TP-PD
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2005) – Kenteken 29-TP-PD
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2005) – Kenteken 29-TP-PD
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2005) – Kenteken 29-TP-PD
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2005) – Kenteken 29-TP-PD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 320 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 motor (M112 E32) met 165 pk
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2002
Aandachtspunten
- Timingketting kan na 150.000 km slijtage vertonen met dure reparaties tot gevolg
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 165 pk benzineauto is fors in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-TP-PD is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse 320 Classic 4-Matic uit 2005 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €66.150 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 3199cc 6-cilinder motor in deze E-klasse draagt de motorcode M112 E32. Dit is een 3.2-liter V6 benzinemotor die 165 pk levert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de timingketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timingketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat zich uit in ratelende geluiden bij koude start en kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen[1][3][6].
De automatische transmissie van deze E-klasse is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beperkt. Er zijn geen specifieke bekende fabrieksfouten voor deze transmissie in dit modeljaar.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 320 Classic 4-Matic liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Timingkettingvervanging kost tussen de €350 en €450 voor de kettingspanner alleen, maar een volledige timingkettingservice kan duurder uitvallen door arbeidsintensiviteit[5]. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 Classic 4-Matic uit 2002 met kenteken 29-TP-PD is het belangrijk om te controleren op tekenen van timingkettingslijtage, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans met een sterke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 29-TP-PD uit 2005 is een solide keuze in het grote middenklasse segment met een krachtige 3.2-liter motor en 4-Matic vierwielaandrijving. Let op de timingketting en transmissieconditie bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
Remslang is beschadigd of schuurt, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Te weinig remvoering aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (29-TP-PD)
Wat is de APK status van 29-TP-PD?
De APK van 29-TP-PD is verlopen op 14-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-TP-PD een import auto?
Ja, 29-TP-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TP-PD gehad?
29-TP-PD heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een 3.2-liter V6 benzinemotor met 165 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en onregelmatige motorloop. Vroege diagnose voorkomt ernstige motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de 4-Matic aandrijving.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en spanner defect
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Verouderde sensoren kunnen foutmeldingen veroorzaken die de motorprestaties beïnvloeden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Slijtage aan ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in het chassis slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 320 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
