Kenteken check 29-TS-TX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 351.310 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 29TSTX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken 29-TS-TX
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken 29-TS-TX
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken 29-TS-TX
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken 29-TS-TX
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken 29-TS-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1345 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0-liter OM640 dieselmotor met 81 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Ruime MPV-achtige binnenruimte ondanks compacte buitenafmetingen.
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk diesel in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Mercedes-Benz.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor start- en loopproblemen.
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties, vooral aan automaat, kunnen prijzig zijn.
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor snelweggebruik.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-TS-TX is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de MPV-klasse met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €27.898.
De motor in deze A-klasse 160 CDI is de 2.0-liter OM640 dieselmotor, een 1991cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 60 kW (81 pk) en 180 Nm koppel bij 1400 tpm. De motorcode is OM640, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoud bestaat uit periodiek verversen van de transmissieolie en filter, wat relatief kostbaar kan zijn. Reparaties aan de automaat zijn prijzig, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 5,5 liter. Wegenbelasting voor 60 pk diesel in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €300-€400 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic met kenteken 29-TS-TX uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat. Controleer distributieketting op geluiden, turbo op rookontwikkeling en injectoren op goede werking. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 29-TS-TX uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met degelijke 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting, turbo en automaat essentieel is. De relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten maken het een interessante keuze voor liefhebbers van compacte dieselauto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (29-TS-TX)
Wat is de APK status van 29-TS-TX?
De APK van 29-TS-TX is verlopen op 07-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-TS-TX een import auto?
Nee, 29-TS-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TS-TX gehad?
29-TS-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 160 CDI?
De motorcode is OM640, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van olie. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 60 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes A-klasse 160 CDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, piepende geluiden.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of niet goed reageren door versleten mechatronica of vervuilde olie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo kunnen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
