Kenteken check 3-KPH-41
APK verlopen - 6+ eigenaars - 272.426 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KPH41
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d Coupé (2008) – Kenteken 3-KPH-41
Waardebehoud BMW 120d Coupé (2008) – Kenteken 3-KPH-41
Onderhoud BMW 120d Coupé (2008) – Kenteken 3-KPH-41
Veiligheid BMW 120d Coupé (2008) – Kenteken 3-KPH-41
Prestaties BMW 120d Coupé (2008) – Kenteken 3-KPH-41
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak coupé-ontwerp met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 130 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle en rijplezier
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede wegligging en BMW-rijervaring met High Executive uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een compacte diesel
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 130 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KPH-41 is een witte BMW 1-serie Coupé 120d High Executive uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Dit model uit 2007 combineert sportief coupé-ontwerp met efficiënte dieseltechniek en handgeschakelde transmissie.
De motor in deze BMW 120d Coupé is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met directe inspuiting en variabele nokkenasregeling (VANOS). Deze motor levert officieel 130 pk (96 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De N47-motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Echter, de N47 heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte rijstijl worden gehanteerd. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het motorvermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 120d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 120d High Executive uit 2007 met kenteken 3-KPH-41 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het sportieve karakter en relatief lage productieaantallen is dit model populair, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door leeftijd.
Deze witte BMW 1-serie Coupé met kenteken 3-KPH-41 uit 2008 is een sportieve en zuinige dieselcoupé met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d Coupé (3-KPH-41)
Wat is de APK status van 3-KPH-41?
De APK van 3-KPH-41 is verlopen op 26-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KPH-41 een import auto?
Ja, 3-KPH-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KPH-41 gehad?
3-KPH-41 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d Coupé 2007?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met directe inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 120d Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt slecht of start niet.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door hoge belasting en olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
