Kenteken check 3-KVB-48
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 285.027 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3KVB48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2013) – Kenteken 3-KVB-48
Waardebehoud BMW 120d (2013) – Kenteken 3-KVB-48
Onderhoud BMW 120d (2013) – Kenteken 3-KVB-48
Veiligheid BMW 120d (2013) – Kenteken 3-KVB-48
Prestaties BMW 120d (2013) – Kenteken 3-KVB-48
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0L dieselmotor (N47) met 181 pk en 380 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel schakelen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan elektronische storingen en lekkages vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten zijn relatief hoog
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte hatchback formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KVB-48 is een witte BMW 1-serie 120d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.969.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 120d High Executive is de bekende BMW N47 motor, een turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 135 kW (181 pk) en 380 Nm koppel. Deze motorcode N47 is berucht om enkele technische problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel gecombineerd verbruik rond de 4,3-4,5 l/100 km (WLTP).
De automatische transmissie in deze BMW 120d is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische storingen in de schakeling. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is scherp dankzij achterwielaandrijving en een uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze BMW 1-serie 120d bedragen gemiddeld €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP, rond 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d High Executive uit 2011 met kenteken 3-KVB-48 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbogeluiden. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele storingslampjes. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 3-KVB-48 uit 2013 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 13
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120d (3-KVB-48)
Wat is de APK status van 3-KVB-48?
De APK van 3-KVB-48 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KVB-48 een import auto?
Nee, 3-KVB-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KVB-48 gehad?
3-KVB-48 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 120d?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen en lekkages vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 120d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120d High Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injector storingen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages in de automaat kunnen optreden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
