Kenteken check 3-SBB-36
APK verlopen - 2 eigenaars - 271.559 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 3SBB36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 3-SBB-36
Waardebehoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 3-SBB-36
Onderhoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 3-SBB-36
Veiligheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 3-SBB-36
Prestaties BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 3-SBB-36
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk en 270 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische SUV met achterwielaandrijving (sDrive)
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere onderhoudskosten dan handgeschakeld
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of ketting
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-SBB-36 is een grijze BMW X3 sDrive18d Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert een zuinige dieselmotor met praktische rijeigenschappen en een luxe uitvoering.
De BMW X3 sDrive18d uit 2010 is uitgerust met een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47, bekend om zijn directe injectie en common rail technologie. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De N47-motor staat echter bekend om enkele specifieke problemen, zoals kettingproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabeler.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en particulieren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X3 sDrive18d Executive uit 2010 met kenteken 3-SBB-36 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door deze aandachtspunten kan de koper onaangename verrassingen voorkomen en genieten van een betrouwbare SUV met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 3-SBB-36 uit 2013 is een praktische en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 sDrive18d (3-SBB-36)
Wat is de APK status van 3-SBB-36?
De APK van 3-SBB-36 is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SBB-36 een import auto?
Nee, 3-SBB-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SBB-36 gehad?
3-SBB-36 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d uit 2010?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de N47 motor in deze BMW X3?
De N47 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende problemen met de timing chain die tijdig onderhoud vereisen om dure reparaties te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze BMW X3?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk diesel ligt relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 sDrive18d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of veroudering.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 sDrive18d Executive uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 sDrive18d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
